În joc se află îndeplinirea unei promisiuni electorale a coaliţiei PSD/CDS-PP/MP/PPM/Alianţă, condusă de actualul primar al Lisabonei, Carlos Moedas, care a câştigat alegerile locale din septembrie anul trecut şi care îşi propune să garanteze permise libere pentru transportul public în oraş oricărui minor, studenţi până la vârsta de 23 de ani şi oameni peste 65 de ani.

Viceprimarul, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), a declarat că propunerea de buget a Consiliului pentru 2022 prevede 12 milioane de euro pentru această măsură, care este în curs de negociere cu operatorii, deoarece scopul este ca permisele libere promovate de municipalitate să acopere nu numai autobuzele Carris (o companie municipală), dar, de asemenea, metroul şi trenurile din oraş.

„ S-a făcut deja un efort de negociere care implică TML [Transportes Metropolitanos de Lisboa] în cuantificarea costurilor”, a dezvăluit Anacoreta Correia, care a declarat că este o chestiune de compensare a operatorilor pentru veniturile pierdute.

Viceprimarul LMC, care a vorbit la prezentarea propunerii de buget pentru 2022 a Consiliului Local Lisabona (LMC), a declarat că nu a fost în măsură să dea un „calendar exact” pentru ca măsura să intre în vigoare și a recunoscut că aceasta ar putea fi adoptată în etape, deoarece a fost mai ușor „din punct de vedere tehnic” pentru a mergeți mai întâi cu trecerile diferențiate care există deja pentru cei peste 65 de ani.

„ Înțelegem că există condiții pentru implementarea pe parcursul acestui an”, a întărit el, asigurându-se că „angajamentul executivului municipal este că acesta este în vigoare rapid”.