В своем заявлении бюджетная авиакомпания считает, что эти повышения "необоснованны и чрезмерны", поэтому она решила "дополнительно сократить пропускную способность на 40 маршрутах на своих базах в Фару и Порту летом 2024 года, что является прямым следствием этих необоснованных повышений тарифов".

"Монополия ANA на аэропорты не сталкивается с конкуренцией в Португалии, что позволяет ей повышать цены без штрафных санкций. Только в Лиссабоне тарифы на пассажирские перевозки в 2024 году вырастут на +50% по сравнению с 2019 годом, несмотря на то, что большинство европейских аэропортов снизили тарифы на пассажирские перевозки после Ковида, чтобы восстановить трафик и рост", - заявляет Ryanair.

Ryanair надеялась, что ANAC не одобрит повышение тарифов, и поэтому утверждает, что у регулятора еще есть время, чтобы избежать "дальнейшего ущерба для португальской экономики, немедленно отменив свое недальновидное решение и запретив чрезмерное и необоснованное повышение сборов с авиакомпании ANA на 2024 год".

"Мы потрясены тем, что португальский регулятор, ANAC, наложил печать монополии ANA на аэропортовые сборы, увеличив их до 17 % с января 2024 года. Это странное решение окажет разрушительное воздействие на транспортную доступность, рост туризма и занятости в Португалии, особенно на Мадейре и Азорских островах", - говорит Эдди Уилсон, генеральный директор Ryanair.

Глава Ryanair напоминает, что авиакомпания уже закрыла свою базу в Понта-Делгада на Азорских островах этой зимой и сняла один самолет с Мадейры из-за возросших тарифов, а также сократила пропускную способность на нескольких маршрутах из Фару и Порту.

"Сегодня эти чрезмерные повышения аэропортовых сборов привели к дальнейшему сокращению пропускной способности Ryanair на 40 маршрутах на наших базах в Фару и Порту. Правительство Португалии должно немедленно вмешаться, чтобы защитить португальский туризм, авиакомпании, пассажиров и экономику островов от чрезмерных монопольных цен ANA, которые вытесняют столь необходимый рост туризма", - добавляет Эдди Уилсон.