في بيان، تعتبر شركة الطيران منخفضة التكلفة أن هذه الزيادات «غير مبررة ومفرطة»، ولهذا السبب قررت «زيادة خفض السعة على 40 مسارًا في قاعدتي فارو وبورتو لصيف 2024، كنتيجة مباشرة لهذه الزيادات الجمركية غير المبررة».

«لا يواجه احتكار ANA للمطارات منافسة في البرتغال، مما يسمح لها بزيادة الأسعار دون عقوبات. في لشبونة وحدها، سترتفع معدلات الركاب في عام 2024 بنسبة تصل إلى +50٪ مقارنة بعام 2019، على الرغم من أن غالبية المطارات الأوروبية قد خفضت معدلات الركاب بعد COVID لاستعادة حركة المرور والنمو «، تستنكر Ryanair.

وأعربت

Ryanair عن أملها في ألا توافق ANAC على رفع سعر الفائدة، وبالتالي، تجادل بأن المنظم لا يزال لديه الوقت لتجنب «المزيد من الضرر» الذي يلحق بـ الاقتصاد البرتغالي، الذي تراجع فورًا عن قراره قصير النظر وحظر الزيادة المفرطة وغير المبررة في رسوم الطيران من ANA لعام 2024».

«نشعر بالفزع لأن المنظم البرتغالي، ANAC، قد ختم احتكار ANA لرسوم المطار، بزيادة تصل إلى 17٪ اعتبارًا من يناير 2024. هذا القرار الغريب سيكون له تأثير مدمر على الاتصال ونمو السياحة والتوظيف في البرتغال، وخاصة في ماديرا وجزر الأزور «، كما يقول إيدي ويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair.

يتذكر رئيس Ryanair أن شركة الطيران قد أغلقت بالفعل قاعدتها في بونتا ديلجادا، في جزر الأزور، طوال هذا الشتاء وأزالت طائرة من ماديرا بسبب زيادة الأسعار، بعد أن خفضت أيضًا السعة على عدة طرق من فارو وبورتو.

«أدت هذه الزيادات المفرطة في رسوم المطار اليوم إلى مزيد من التخفيض في سعة Ryanair على 40 مسارًا في فارو و قواعد بورتو. ويضيف إيدي ويلسون: «يجب على الحكومة البرتغالية أن تتدخل على الفور لحماية السياحة البرتغالية وشركات الطيران والركاب واقتصادات الجزر من أسعار احتكار ANA المفرطة التي تزاحم نمو السياحة الذي تشتد الحاجة إليه».