Într-o declarație, compania aeriană low-cost consideră că acestea sunt creșteri „nejustificate și excesive”, motiv pentru care a decis să „reducă în continuare capacitatea pe 40 de rute la bazele sale Faro și Porto pentru vara anului 2024, ca o consecință directă a acestor creșteri tarifare nejustificate”.

„Monopolul aeroportului ANA nu se confruntă cu concurența în Portugalia, ceea ce îi permite să crească prețurile fără penalități. Numai la Lisabona, tarifele pasagerilor în 2024 vor crește cu până la +50% față de 2019, în ciuda faptului că majoritatea aeroporturilor europene au redus tarifele pasagerilor după COVID pentru a recupera traficul și creșterea”, denunță Ryanair.

Ryanair spera că ANAC nu va aproba majorarea ratei și, prin urmare, susține că autoritatea de reglementare mai are timp pentru a evita „daune suplimentare aduse Economia portugheză, inversând imediat decizia sa miopă și interzicând creșterea excesivă și nejustificată a tarifelor aeriene de la ANA pentru 2024”.

„Suntem consternați că autoritatea de reglementare portugheză, ANAC, a ștampilat monopolul ANA asupra tarifelor aeroportuare, creșteri de până la 17% față de ianuarie 2024. Această decizie bizară va avea un impact devastator asupra conectivității, creșterii turismului și ocupării forței de muncă în Portugalia, în special în Madeira și Azore”, spune Eddie Wilson, CEO al Ryanair.

Șeful Ryanair reamintește că compania aeriană și-a închis deja baza din Ponta Delgada, în Azore, pe tot parcursul acestei ierni și a eliminat un avion din Madeira din cauza tarifelor crescute, având, de asemenea, reducerea capacității pe mai multe rute din Faro și Porto.

„Aceste creșteri excesive ale tarifelor aeroportuare au dus astăzi la reducerea suplimentară a capacității Ryanair pe 40 de rute la Faro și Bazele Porto. Guvernul portughez trebuie să intervină imediat pentru a proteja turismul portughez, companiile aeriene, pasagerii și economiile insulare de prețurile excesive de monopolul ANA care împiedică creșterea turismului atât de necesară”, adaugă Eddie Wilson.