Но тенденции меняются. С тех пор как Rolls-Royce Cullinan был представлен в 2018 году, вы можете открыть для себя невозможные уровни автомобильной изысканности в сочетании с исключительным вниманием к деталям - и при этом пересечь грязное поле.

Когда-то само понятие Rolls-Royce "4х4" просто не укладывалось в голове среди рычащих рядов приверженцев, пуристов и защитников окружающей среды. Для мира, который все больше зацикливается на вопросах экологии, я признаюсь, что на протяжении многих лет владел несколькими внедорожниками. Конечно, в те времена их не называли внедорожниками. Они были просто "полноприводными", и ни один из них не был таким уж экономным.


Эксплуатационные расходы

Разговоры о текущих расходах могут показаться немного грубыми по отношению к старой доброй Элеоноре, духу (и, по сути, воплощению) автомобильного экстаза. Но эксплуатационные расходы действительно имеют значение, когда вы живете на планете Земля. Тем не менее, люди не пожалели денег и приобрели свои роскошные Range Rover, исходя из их многочисленных практических качеств, оставив Эленор с ее диковинными пузатыми седанами несколько в тени. Владеть роскошным внедорожником гораздо проще, чем огромным лимузином. Просторные багажники и неустрашимый дух Range Rover в сочетании с изысканными интерьерами, отделанными кожей и полированной фанерой, гораздо больше соответствуют стилю жизни простого человека или сельского сквайра. В Range Rover можно посадить собак, не расстраивая шофера.

Как правило, немногие другие типы автомобилей символизируют желание следовать причудам и моде больше, чем современный внедорожник. Внедорожник - это автомобиль, созданный для того, чтобы делать то, что 99 % его владельцев никогда не будут делать. И в этом кроется вся прелесть. У них есть потенциал. Они подходят для всех случаев. На Range Rover можно остановиться у спортзала или приехать в "Савой", и он всегда будет выглядеть соответствующе.

Кредиты: PA; Автор: PA;

Однако для большинства людей владение Land Rover сродни владению парой зеленых ботинок, несмотря на то, что они редко выходят за пределы бетонных джунглей. Так была ли идея создания полноприводного Rolls-Royce гениальной или же Cullinan просто представляет собой пустую трату места за 300 000 фунтов стерлингов?

По мере того как популярность внедорожников росла, к ажиотажу по выпуску их итераций на рынок присоединились и другие маловероятные игроки. Еще несколько лет назад ребята с завода Land Rover в Солихалле посмеялись бы над своими маленькими хлопчатобумажными носками, если бы кто-нибудь предположил, что Ferrari выпустит настоящий полноприводный автомобиль. Но они это сделали. И называется он Ferrari Purosangue.


Роскошный

Должен признаться, что идея внедорожника Rolls-Royce мне нравится гораздо больше, чем концепция грязевого Ferrari. Как мы знаем, Land Rover стремится сделать свои Range Rover высшего класса все более роскошными (и похожими на Rolls-Royce) с каждой новой моделью. Каждая итерация оказывается более роскошной, чем предыдущая. Учитывая это, теперь кажется, что было почти неизбежно, что два интенсивно британских концепта "RR" однажды встретятся где-то посередине. И в 2018 году они это сделали.

Что интересно в Purosangue и Cullinan, так это то, что их объединяет (помимо высоких ценников). Видите ли, ни один из лагерей не уклонился от идеи делать вещи, сильно отличающиеся от остальных внедорожников.

Кредиты: PA; Автор: PA;

Cullinan - это в первую очередь Rolls-Royce, а во вторую - полноприводный автомобиль. В мире Rollsing & Roycing удобство пассажиров имеет гораздо большее значение, чем такие грубые соображения, как вместимость багажника или универсальность. Поэтому, как правило, задние сиденья Cullinan не складываются, чтобы увеличить вместимость багажника. Однако, поскольку Rolls-Royce по своей природе является индивидуальным творением, вы можете заказать складные сиденья, если пожелаете. Но не кажется ли это немного странным? Если вы действительно хотите отвезти на свалку груз старого вонючего мусора, не лучше ли нанять человека с фургоном?

Под сверкающим лаком Cullinan инженеры Rolls-Royce спрятали передовую основу Phantom, переработав ее для создания более короткого, но в то же время более высокого собрата для "лучшего внедорожника в мире". Модульная алюминиевая пространственная рама Phantom/Cullinan (известная в компании как Architecture of Luxury) теперь на 30% жестче, чем у предыдущих версий. Это, а также множество других усовершенствований, помогают сделать Cullinan внедорожником, который действительно заслуживает носить этот желанный значок RR.

К сверхъестественной и легендарной неуловимости Phantom, Cullinan добавляет сверхъестественную способность проявлять себя как наваждение, которое с таким же удовольствием мимолетно преследует лондонский Мейфэр, как и "показывает себя", безмятежно плывя по горной трассе. Возможно, вам придется ущипнуть себя, потому что вы действительно не должны видеть такое. И все же, это так!

С того момента, как Cullinan впервые появился около шести лет назад, можно с уверенностью сказать, что его дизайн вызвал самые разные отклики. Его дизайн обычно сравнивают с дизайном лондонского такси. Если вам попадется экземпляр с черной отделкой, то трудно не заметить это жестокое сравнение.

Однако, как и Phantom и Ghost, Cullinan может похвастаться эффектно выглядящими лазерными фарами, а линия капота поднимается выше, чем передние крылья. Знаменитая решетка радиатора RR выполнена из полированной нержавеющей стали и гордо возвышается над кузовом. Вишенкой на вершине, естественно, является Spirit of Ecstasy.

Кредиты: PA; Автор: PA;

Возвышенный

В автомобилях Rolls-Royce всегда было гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Cullinan с удовольствием сохраняет эту черту. То, как выглядит Rolls-Royce, всегда было предметом обсуждения, но большинство владельцев смотрят дальше простой эстетики.

Cullinan - это внедорожник, равного которому нет. Если сравнивать его с Range Rover или Bentayga, то Cullinan просто великолепен. Он тише, плавнее и, в конечном счете, гораздо величественнее, чем что-либо другое, существующее в настоящее время. Это то, что могло появиться только в конюшне Rolls-Royce.

Эти автомобили не похожи на Tesla или Mercedes S-Class. Это не тот автомобиль, который оснащен бесконечными банками сложных OLED-экранов. Никакой навороченной подсветки. В Cullinan нет абсолютно ничего "виртуального". Все дело в полезных, осязаемых качествах. Все дело в тончайших материалах, тщательно отобранных и созданных для того, чтобы радовать каждое из ваших чувств. Все это в сумме создает абсолютно уникальные впечатления от автомобиля, которые можно получить только в конюшне Rolls-Royce.

Салон делает все возможное, чтобы оградить своих привилегированных обитателей от всех возможных неприятностей, которые могут быть снаружи. Как и все остальные Rolls-Royce, которые когда-либо выпускались, Cullinan обеспечивает всеобъемлющий опыт вождения. Это не просто средство передвижения из пункта А в пункт Б. Это нечто большее. Чтобы по-настоящему понять это, нужно испытать это на собственном опыте.

Author

Douglas Hughes is a UK-based writer producing general interest articles ranging from travel pieces to classic motoring. 

Douglas Hughes