I ett uttalande till media förklarar Azorernas flygbolag att åtgärden gäller alla flygningar som utförs av SATA Air Açores, som ansvarar för flygförbindelserna mellan de nio öarna, och Azores Airlines, som har förbindelser utanför skärgården.

Bolagen "har genom rörelsen 'Fly Without Fins' anslutit sig till en grupp internationella organisationer för bevarande av det marina livet och försvar av djurens välbefinnande", säger flygbolaget.

"Fly Without Fins" är ett djurskyddsinitiativ som omfattar flera icke-statliga organisationer som arbetar för att bevara djurlivet i syfte att förhindra "djurplågeri och bekämpa försäljningen av hajfenor och andra delar av broskfiskar", förklarar SATA.

Initiativet omfattar föreningar som Shark Guardian, Sciaena, Sea Shepherd, Sharkproject, MarViva, Gallifrey Foundation, Oceanic Preservation Society, Shark Allies och Sharks Education Institute.

Även om "finning" (det namn som används för att skära av fenorna på hajar och rockor och sedan kasta kropparna i haven) inte är en praxis som har identifierats i Azorerna (den destination som SATA flyger mest till) och de två flygbolagen inte heller har konfronterats med denna fråga hittills, hävdar företaget att transportförbudet "kan bidra till att förstärka det globala budskapet om att skydda det marina livet och bidra till de ansträngningar som har gjorts på internationell nivå".

SATA-gruppens ordförande Luís Rodrigues anser att det åtagande som nu gjorts utgör "ytterligare ett steg i genomförandet av en företagspolitik" som är uppmärksam "på miljöfrågor och som är inriktad på en hållbar framtid".

"Även om Azorerna är ett internationellt erkänt hållbart resmål, där det finns ett ansvar och en medvetenhet om hållbart fiske och bevarande av haven, flyger våra flygbolag till olika destinationer och vi vill ge vårt bidrag till den kollektiva ansträngningen [för att] avråda från en grym praxis som är ett hot mot arterna och som inte bidrar till balansen mellan de olika naturliga livsmiljöerna", förstärker chefen.

Alex Hofford, talesman för initiativet "Fly without Fins", säger, citerad i meddelandet, att han är tacksam för SATA-gruppens inträde i denna "viktiga rörelse".

"Kommersialiseringen av hajfenor har lett till intensivt hajfiske och har gjort att en tredjedel av arten nu är utrotningshotad. Om vi vill motverka trenden innan det är för sent måste vi agera nu", varnade han.

Alex Hofford uppmanade flygbolagen att vidta åtgärder för att förbjuda sådan transport, särskilt av fenor från blåhaj och makohaj, "de mest handlade arterna".