Politikacılar ayrıca Via do Infante'deki eski geçiş ücretlerini kaldırmak istiyorlar.

Jamila Madeira, Jorge Botelho ve Luís Graça, Altyapı Bakanlığı'nın dikkatini, Sosyalist Parti tarafından önerildiği ve parlamento tarafından, özellikle ağır yük taşıtlarında onaylandığı gibi, A22'deki geçiş ücretlerinin sona ermesinin uygulanmasıyla karayolu trafiğindeki öngörülebilir artışa çekiyor, “yol yüzeyinin kalitesini korumak için Hükümetin yeniden ilgisini gerektiren bir durum”.

PS Algarve yardımcısı ve başkanı Luís Graça, “geçiş ücretlerinin ödenmesinin yüksek kaliteli bir yolun sağlanmasını garanti etmesi gereken imtiyaz döneminde bile, Via do Infante'deki yol yüzeyinin bozulmasının sosyalist milletvekilleri ve belediye başkanları için tekrar eden bir endişe nedeni olduğunu” hatırlıyor.

“Birkaç bölümde, Via do Infante'nin yüzeyi zaten açık bozulma belirtileri gösteriyor. Kış, geçiş ücretlerinin sona ermesi ve trafikteki artışla birlikte yüzeyde daha hızlı aşınma ve yıpranma göreceğiz, bu nedenle Infraestruturas de Portekiz'in kullanıcıların güvenliğini garanti altına almak için önlemler alması önemlidir” dedi sosyalist millet

vekili.

PS milletvekilleri ayrıca Hükümetten Infraestruturas de Portugals, Guadiana Nehri sınırında kalanlarla ilgili olarak, özellikle Guadiana Nehri sınırında kalanlarla ilgili olarak eski geçiş noktalarını kaldırmasını ve 2025'in ilk gününden itibaren geçiş ücretlerinin sona ermesine rağmen, İspanya'dan Portekiz'e giren sürücüleri paralı yolun varlığı konusunda uyarmalarını sağlama fırsatını da değerlendirdi.