Évora belediye başkanı Carlos Pinto de Sá, “Hızdaki düşüşü kötü bir şey olarak görmüyorum, ancak bir sınır koymaktan daha önemli olan, buna saygı duyulmasını ve uygulanmasını sağlamaktır” dedi.

Belediyenin kentsel alanı boyunca hızı saatte 30 kilometre (km/s) ile sınırlandırma önerisi GARE - Yol Güvenliği Kültürünün Teşviki Derneği tarafından Évora Belediye Güvenlik Konseyi'ne sunuldu.

Lusa ile konuşan derneğin Belediye Güvenlik Konseyi lideri ve temsilcisi Adérito Araújo, teklifin Pazartesi günü yapılması planlanan bu belediye danışma organının bir sonraki toplantısında tartışılacağını belirtti.

“Fikir, temel olarak, Évora'nın belediyenin tüm kentsel alanlarında 30 km/s hız sınırına sahip olacağıdır” diye vurguladı ve önlemin birkaç Avrupa şehrinde zaten kabul edildiğini belirtti.

Memur, önlemin “özellikle güvenlik ve çevre açısından muazzum avantajlara sahip olduğunu ve birçok insanın düşündüğünün aksine trafiğin daha az akıcı hale gelmediğini” vurguladı.

“Önlemi zaten benimseyen Avrupa şehirlerinde, yaya ve bisikletçi kazalarının sayısı azalıyor ve çevre de iyileşiyor, çünkü düşük hızlarda daha az yanma ve daha az duman var” dedi.

Adérito Araújo, hız sınırını 30 km/s olarak ayarlamanın, trafik sıkışıklığını önlemek için bazı kavşaklarda değişiklikler ve yeni kavşakların oluşturulması ile karayolu trafiğinde değişiklikler gerektirdiği konusunda uyardı.

Évora belediye başkanı, belediyenin bu hız sınırını belediyenin çeşitli bölgelerinde, yani tarihi merkezde uyguladığını vurgulayarak kuralı diğer alanlara da genişletmeyi planladığını da sözlerine ekledi.

Pinto de Sá, “hız azaltmanın kararnameyle yapılamayacağını” göz önünde bulundurarak, bu hedefe yükseltilmiş geçitlerin kurulması gibi yollardaki değişikliklerle ulaşılması gerektiğini savundu.

“Her alanda trafik için uygun hızın ne olması gerektiğini analiz etmeli ve hızın uygun olmasını sağlamak için fiziksel açıdan önlemler almalıyız” diye ekledi.