"Ik zie de verlaging van de snelheid niet als een slechte zaak, maar belangrijker dan het instellen van een limiet is ervoor te zorgen dat deze kan worden nageleefd en gehandhaafd," zei Carlos Pinto de Sá, de burgemeester van Évora.

Het voorstel om de snelheid in het hele stedelijke gebied van de gemeente te beperken tot 30 kilometer per uur (km/u) werd door GARE - Vereniging voor de Bevordering van een Cultuur van Verkeersveiligheid - ingediend bij de Gemeentelijke Veiligheidsraad van Évora.

In een gesprek met Lusa gaf Adérito Araújo, leider en vertegenwoordiger van de vereniging in de gemeentelijke veiligheidsraad, aan dat het voorstel zal worden besproken tijdens de volgende vergadering van dit gemeentelijke overlegorgaan, die gepland staat voor maandag.

"Het idee is dat Évora in principe een snelheidslimiet van 30 km/u zal hebben in alle stedelijke gebieden van de gemeente," benadrukte hij, waarbij hij opmerkte dat de maatregel al is aangenomen in verschillende Europese steden.

De ambtenaar benadrukte dat "het meer dan bewezen is" dat de maatregel "enorme voordelen heeft, vooral op het gebied van veiligheid en milieu, en, in tegenstelling tot wat veel mensen denken, wordt het verkeer niet minder vlot".

"In Europese steden die de maatregel al hebben ingevoerd, neemt het aantal ongevallen met voetgangers en fietsers af en verbetert ook het milieu, omdat er bij lagere snelheden minder verbranding en minder uitlaatgassen zijn", stelde hij.

Adérito Araújo waarschuwde dat het instellen van de snelheidslimiet op 30 km/u veranderingen in het wegverkeer vereist, met veranderingen op sommige kruispunten en de aanleg van nieuwe rotondes, om verkeersopstoppingen te voorkomen.

De burgemeester van Évora benadrukte dat de gemeente deze snelheidslimiet al toepast in verschillende gebieden van de gemeente, namelijk in het hele historische centrum, en voegde eraan toe dat hij van plan is om de regel uit te breiden naar andere gebieden.

Overwegende dat "snelheidsverlaging niet per decreet kan worden gedaan", stelde Pinto de Sá dat deze doelstelling zal moeten worden bereikt door middel van veranderingen aan de wegen, zoals de installatie van verhoogde kruisingen.

"We moeten in elk gebied analyseren wat de juiste snelheid voor het verkeer zou moeten zijn en maatregelen nemen vanuit een fysiek oogpunt om ervoor te zorgen dat de snelheid gepast is," voegde hij eraan toe.