Реагуючи на новину, опубліковану на сайті aeroroutes.com та сайті Air Serbia про нові рейси компанії між Белградом та Лісабоном, заплановані на 15 квітня, консалтингова компанія SkyExpert, що спеціалізується на повітряному транспорті, аеропортах та туризмі, підкреслює, що Лісабон почав "з'являтися у статистиці белградського аеропорту: це один з європейських напрямків з найбільш виразними цифрами трафіку, але без прямих рейсів".

Використовуючи дані OAG Analytics, які вимірюють кількість пасажирів між двома містами, незалежно від пункту пересадки, за умови, що вони мають єдиний квиток з вильотом з Белграда і призначенням у Лісабоні, у 2019 році (останньому допандемічному році) таких пасажирів було 17 тисяч. Для Порту їх було трохи більше шести тисяч. У випадку португальської столиці це більше, ніж у таких містах, як Манчестер, Кельн чи Дублін. Після дуже короткого вторгнення TAP на цей маршрут у 2014 році з трьома щотижневими рейсами, майже 10 років по тому, згідно з даними Publituris, на маршруті працюватимуть дві компанії і виконуватимуться загалом чотири щотижневі рейси.

Wizzair виставила на продаж свої два щотижневі рейси по вівторках і суботах у грудні, а перший рейс запланований на 1 серпня.

Рейси, оголошені Air Serbia почнуть виконуватися через два місяці, також виконуватимуться по вівторках і суботах, в той же час, що і рейси прямого конкурента.