У своїй заяві Zero виступає за оновлення зони зі зниженим рівнем викидів у Лісабоні або, бажано, створення зони з нульовим рівнем викидів як у Лісабоні, так і в Порту, що охоплює центри міст.

У цих зонах може пересуватися лише "громадський транспорт, транспортні засоби резидентів і транспортні засоби з обмеженими викидами", уточнила асоціація, відстоюючи тверду прихильність до м'якої мобільності, яка створює умови для пішохідного руху і хорошої інтеграції з велосипедними доріжками і громадським транспортом.

Після дотримання показників якості повітря в 2020 і 2021 роках, завдяки "сильному скороченню поїздок" в Лісабонській столичній агломерації(AML), в 2022 році знову були зафіксовані часті перевищення.

У перші три місяці 2023 року (з 1 січня по 6 квітня) "дані, які ще підлягають остаточній перевірці" зі станції моніторингу на проспекті Авеніда да Лібердаде, "вказують на середнє значення діоксиду азоту 48 мікрограмів на кубічний метр (мкг/м3), що на 03 мкг/м3 вище за середній показник, зареєстрований у 2022 році".

З іншого боку, вимірювальні станції в транспортних зонах з зазвичай вищими показниками в Порту (Praça Sá Carneiro) і Бразі "вказують на середні значення приблизно 36 і 35 мкг/м3, відповідно".

Асоціація підкреслила, що ці показники діоксиду азоту (NO2), забруднювача, який в основному пов'язаний зі спалюванням дизельних двигунів, перевищують річні граничні значення, передбачені європейським законодавством у 40 мікрограмів на кубічний метр (мкг/м3) та рекомендаціями Всесвітньої організації охорони здоров'я(ВООЗ) у 10 мкг/м3.

"Ці значення значно перевищують ліміти, запропоновані для нової Рамкової повітряної директиви, які наближаються до значень, запропонованих ВООЗ (20 мкг/м3). За такого сценарію кількість невідповідних станцій вимірювання якості повітря може різко зрости, що зумовлює необхідність діяти якнайшвидше", - підкреслили в асоціації.

Екологи вважають, що "роль держави є фундаментальною, щоб уникнути бездіяльності муніципалітетів", які повинні створити Плани покращення якості повітря та відповідні Програми їх виконання.

Zero також зазначила, що досі не опублікована Програма реалізації Плану поліпшення якості повітря для Лісабона і регіону долини річки Тежу, затвердженого в 2019 році.