"Великий проект структурування Єврорегіону [Галісія - Північ Португалії], який має високу швидкість, завжди буде залишатися на порядку денному, поки не буде реалізований. Наразі ми маємо об'єктивну мету завершити його до 2030 року або на початку 2030-х років", - заявив журналістам президент CCDR-Norte Антоніу Кунья.

Відповідаючи на запитання, чи буде проект захищений від політичних змін як в Португалії, так і в Іспанії, лідер північної Португалії сказав, що він "сподівається, що політичні зміни не поставлять під загрозу те, що є структуруванням проектів".

"Навіть з португальської сторони є важливе рішення, яке має бути прийняте найближчим часом, а саме: підтвердження португальської заявки на отримання коштів від CEF [Connecting Europe Facility] на високошвидкісну інфраструктуру, і це має відбутися в січні", - нагадав Антоніу Кунья.

Президент женералітату Галісії Альфонсо Руеда також зазначив, що на його території вважають, що, "незважаючи на проблеми і політичні зміни, які можуть відбутися в Португалії, це серйозне зобов'язання".

"Для того, щоб бути серйозним зобов'язанням, немає нічого кращого, ніж покласти бюджет, гроші і державні ресурси на стіл переговорів і внести пропозиції. Складається враження, що звідси, з Португалії, це буде зроблено. І якщо ми почнемо і не зупинимося, то 2030 рік здається розумною датою", - сказав галицький лідер.

Проект швидкісної лінії Лісабон-Порту, орієнтовною вартістю близько 4,5 мільярдів євро, передбачає сполучення між двома містами за годину і 15 хвилин, з можливими зупинками в Лейрії, Коїмбрі, Авейру і Гайї.

У той же час, в залежності від координації з Іспанією, розвивається також сполучення Порто-Віго, з новим сполученням з аеропортом Франсіско Са Карнейро і ділянкою Брага-Валенса (район Віана-ду-Каштелу).