"Ми очікуємо, що 2027 рік стане роком, коли, принаймні на першій ділянці, запрацюють машини", - заявив президент міжмуніципальної громади Бейра-Байша Жоао Лобо, одна з організацій, яка вимагатиме від уряду завершення будівництва автобану IC31, що з'єднає Лісабон з Мадридом в Іспанії.

Питання стосується затримки з завершенням будівництва IC31, дороги загальною довжиною 600 кілометрів, з яких 19 кілометрів залишаються незавершеними в Іспанії, між Моралехою і Монфортінью, і 64 кілометри в Португалії, між Монфортінью і Алкайншем.

У Португалії проект, включений до Національного інвестиційного плану - PNI2030, розділений на дві частини: перші 15 кілометрів із затвердженою оцінкою впливу на навколишнє середовище (ОВНС) і "решта 40 кілометрів, де ОВНС відхилена, а коридор, через який він пройде, ще не визначений", - пояснив Жоао Лобо для інформаційного агентства Lusa.

Затримка близько 20 років із завершенням будівництва дороги, яка вважається "фундаментальним маршрутом", призвела до створення Північноєвропейського територіального альянсу Ештремадура - Бейра-Байша, який об'єднує кілька муніципалітетів і громадських асоціацій з обох країн, щоб вимагати "якнайшвидшого початку робіт", заявив сьогодні мер Каштелу-Бранку Леопольдо Родрігес під час третьої Піренейської зустрічі, що відбулася в Назаре, в окрузі Лейрія.

Лідери альянсу, який стверджує, що є позапартійним, вирішили провести зустрічі з усіма парламентськими групами і запросити міністра інфраструктури португальського уряду Мігеля Пінту Луша на наступну зустріч, яка відбудеться в жовтні в Каштелу-Бранку.

"Ми повинні перейти від бездіяльності до дій", - заявив представник руху Франсішку Мартін, якого підтримали представники муніципалітетів Карсереш і Бадахош, які заявили на зустрічі, що вони не хочуть, щоб їхні уряди "поплескували їх по плечу", а хочуть "слухати шум машин" і бачити "території об'єднаними".

На зустрічі відповідальні за альянс також звернулися до місцевої влади та асоціацій муніципалітетів у районах Коїмбра, Лейрія, Сантарем і Порталегре із закликом приєднатися до цього руху, оскільки, хоча їх не перетинає ця дорога, вони отримують вигоду від її впливу з точки зору туризму та потоку товарів між двома країнами.

Тендер на розробку проєкту реалізації майбутнього дорожнього сполучення між Каштелу-Бранку та Монфортінью вже опублікований в Офіційному віснику, і це нова дорога, яка гарантуватиме кращі умови мобільності та безпеки, зближуючи центральний регіон Португалії з Іспанією.

У грудні 2021 року Infraestruturas de Portugal (IP) оголосив тендер на реалізацію проєкту IC31 - Castelo Branco | Monfortinho, розділеного на ділянки IC31 - A23 / Proença-a-Velha та IC31/EN239 - Proença-a-Velha / Monfortinho (кордон Понте-Сегура).

Базова ціна тендеру становила 1,8 млн євро. За оцінками Європейського територіального альянсу, завершення IC31 коштуватиме від 120 до 150 мільйонів євро.