Муніципальне положення про платне паркування в Амареші, запропоноване Палатою на чолі з Мануелем Морейрою (СДП) і затверджене Муніципальною асамблеєю, "поширюється на всі платні та належним чином позначені наземні паркувальні майданчики", а також на автостоянки, підземні паркінги на площах Praça do Comércio, União de Freguesias de Ferreiros, Prozelo і Besteiros.

Згідно з постановою, на наземних парковках діятиме "знижка до 15 хвилин паркування на день, одноразово, для кожного номера, для користувачів електронних засобів в зонах паркування з обмеженою тривалістю".

15 центів стягуватиметься з 2-ї частки 15 хвилин до 4-ї частки (одна година паркування), 30 центів за кожні 15 хвилин, починаючи з цього періоду.

Паркування у визначених зонах буде платним з 9.00 до 19.00 з понеділка по п'ятницю і безкоштовним у неробочий час, особливо у суботу, неділю, муніципальні та національні свята.

Парковка в підземному дворику Praça do Comércio буде платною, за частки 15 хвилин (15 центів), з 07:30 до 20:30 з понеділка по п'ятницю і в суботу з 09:00 до 13:00, а також є можливість запросити щомісячні платежі.

У муніципалітеті Амареса кажуть, що платне паркування має на меті "позбавити стимулів для довготривалого паркування, що забезпечить більшу оборотність паркувальних місць, дисциплінує зловживання та неправильне паркування на тротуарах, а також сприятиме покращенню якості життя та сприятливості для проживання мешканців та бізнесу в районах, які користуються найбільшим попитом для паркування".

"В останні роки спостерігається збільшення інтенсивності руху автотранспорту на дорогах міста, що вимагає прийняття нових правил, які б регулювали такий рух та паркування. Зростання автопарку і тиск, який він чинить на громадську інфраструктуру, на сьогодні є одним з найбільших обмежень якості життя, яку важливо забезпечити", - підкреслюють у Палаті.

У мерії також зазначають, що "незаперечним є той факт, що регульоване паркування на всій території муніципалітету означає одночасно оптимізацію умов пересування як для транспортних засобів, так і для пішоходів, стимул для використання громадського транспорту та важливий важіль у міському плануванні".