Manuel Moreiran (PSD) johtaman jaoston ehdottama ja kunnanvaltuuston hyväksymä Amaresin maksullisia pysäköintialueita koskeva kunnallinen asetus "koskee kaikkia maksullisia ja asianmukaisesti merkittyjä pintapysäköintialueita" sekä pysäköintialueita, maanalaisia pysäköintialueita Praça do Comérciolla, União de Freguesias de Ferreirosissa, Prozelossa ja Besteirosissa.

Asetuksen mukaan pintapysäköintialueilla on "enintään 15 minuutin alennus pysäköinnistä päivässä, kertakäyttöisenä, jokaista kilpeä kohti, sähköisten välineiden käyttäjille rajoitetun pysäköinnin alueilla".

15 senttiä peritään 2. 15 minuutin osasta 4. erään asti (tunnin pysäköinti), 30 senttiä jokaiselta 15 minuutilta siitä eteenpäin.

Pysäköinti määritellyillä alueilla on maksullista maanantaista perjantaihin kello 9.00-19.00 välisenä aikana ja maksutonta näiden aikojen ulkopuolella, erityisesti lauantaisin, sunnuntaisin sekä kunnallisina ja kansallisina juhlapäivinä.

Praça do Comércion maanalaisella sisäpihalla pysäköinti on maksullista (15 senttiä) 15 minuutin jaksoissa maanantaista perjantaihin klo 7.30-20.30 ja lauantaisin klo 9.00-13.00. Lisäksi on mahdollista pyytää kuukausimaksuja.

Amaresin kunnan mukaan maksullisella pysäköinnillä pyritään "vähentämään pitkäaikaista pysäköintiä ja siten varmistamaan, että pysäköintipaikkojen käyttö vaihtelee enemmän ja että jalkakäytävillä tapahtuvaa väärinkäytöstä ja epäasianmukaista pysäköintiä torjutaan ja että se parantaa asukkaiden ja yritysten elämänlaatua ja viihtyvyyttä pysäköintialueilla, joilla pysäköintiä harjoitetaan eniten".

"Viime vuosina tieliikenne on lisääntynyt kaupungin teillä, mikä on edellyttänyt uusien sääntöjen antamista, jotka ovat tarkoituksenmukaisia tällaisen liikkumisen ja pysäköinnin sääntelemiseksi. Ajoneuvokannan kasvu ja sen julkiseen infrastruktuuriin kohdistama paine on nykyään yksi suurimmista elämänlaatua rajoittavista tekijöistä, jonka varmistaminen on tärkeää", kamari korostaa.

Kaupunginhallitus toteaa myös, että "on kiistatonta, että säännelty pysäköinti koko kunnan alueella merkitsee samanaikaisesti sekä ajoneuvojen että jalankulkijoiden liikkumisolosuhteiden optimointia, julkisen liikenteen käytön edistämistä ja merkittävää vipuvartta kaupunkisuunnittelussa".