Уряд визнав цю затримку, наголосивши на "хронічній нестачі" спеціалізованих ресурсів в інституті.

Парламентська група на чолі з Паулу Нунсіо запитала Міністерство інфраструктури та житлово-комунального господарства про те, чи усвідомлює воно, що затягування процесів в IMT перешкоджає економічній діяльності в автомобільному секторі, і які заходи воно має намір вжити, щоб забезпечити своєчасне виконання процедур.

У відповіді депутатам міністерство, яке очолює Мігель Пінто Лус, зазначає, що воно знає про ситуацію і аналізує її разом з ММТ з метою її вирішення. Однак він пояснює, що "ІТР бореться з хронічною нестачею спеціалізованих ресурсів".

"Незважаючи на постійні процедури набору працівників у транспортному секторі, результати виявилися недостатніми для задоволення потреб, тому МТІ продовжує запускати процедури набору і вивчає можливість створення синергії з провідними підприємствами машинобудівного сектору з метою збільшення встановлених потужностей", - зазначає він.

Уряд, однак, гарантує, що "МТІ рішуче налаштований на скорочення часу реагування з точки зору схвалення та трансформації транспортних засобів, не втрачаючи при цьому необхідної технічної точності", апелюючи до "внеску компаній, оскільки протягом тривалого часу спостерігалося недостатнє представлення процесів службам МТІ".

Він також пояснює, що ще одним заходом, спрямованим на покращення можливостей реагування, є "процес сегментації заяв, пов'язаних із зоною транспортного засобу, з метою розрізнення тих, які через свій рівень складності потребують детального та спеціалізованого технічного аналізу, від тих, які не потребують такого аналізу".

"Сегментація має на меті реорганізувати послуги IMT, створити спеціалізовані команди для роботи з більш складними претензіями, сприяти стандартизації процедур, скоротити кількість невирішених питань та середній час на завершення процесів", - пояснює він.

Він також нагадує, що з 2023 року низка перевірок передається до Центрів технічного огляду транспортних засобів (ЦТОТ), а набір перевірок, запланованих до передачі ЦТОТ, "переоцінюється, надаючи пріоритет тим, які мають найбільший вплив з точки зору робочого навантаження та забезпечують значні вигоди для громадян та компаній".