Die Verzögerung wurde von der Regierung eingeräumt, die auf den "chronischen Mangel" an spezialisierten Ressourcen in dem Institut hinweist.

Die von Paulo Núncio geleitete parlamentarische Gruppe fragte das Ministerium für Infrastruktur und Wohnungsbau, ob es sich der Tatsache bewusst sei, dass verzögerte Verfahren beim IMT die Wirtschaftstätigkeit im Automobilsektor behinderten, und welche Maßnahmen es zu ergreifen gedenke, um sicherzustellen, dass die Verfahren rechtzeitig durchgeführt werden.

In seiner Antwort an die Abgeordneten erklärt das von Miguel Pinto Luz geleitete Ministerium, dass es sich der Situation bewusst sei und sie gemeinsam mit dem IMT analysiere, um sie zu lösen. Er erklärt jedoch, dass "das IMT mit einem chronischen Mangel an spezialisierten Ressourcen zu kämpfen hat".

"Trotz der ständigen Einstellungsverfahren für Arbeitskräfte im Fahrzeugsektor haben sich die Ergebnisse als unzureichend erwiesen, um den Bedarf zu decken, wobei das IMT weiterhin Einstellungsverfahren einleitet und die Möglichkeit prüft, Synergien mit führenden Unternehmen des Maschinenbausektors zu schaffen, um die installierte Kapazität zu erhöhen", erklärt er.

Die Regierung garantiert jedoch, dass "das IMT sich stark dafür einsetzt, die Reaktionszeiten bei der Fahrzeugzulassung und -umrüstung zu verkürzen, ohne dabei die erforderliche technische Strenge zu verlieren", und appelliert an "den Beitrag der Unternehmen, da es im Laufe der Zeit zu einer mangelhaften Übermittlung der Prozesse an die IMT-Dienste gekommen ist".

Er erklärt weiter, dass eine weitere Maßnahme zur Verbesserung der Reaktionsfähigkeit in einem "Prozess der Segmentierung von Ansprüchen im Zusammenhang mit dem Fahrzeugbereich besteht, mit dem Ziel, diejenigen, die aufgrund ihres Komplexitätsgrades eine detaillierte und spezialisierte technische Analyse erfordern, von denjenigen zu unterscheiden, die eine solche Analyse nicht benötigen".

"Die Segmentierung zielt darauf ab, die IMT-Dienste zu reorganisieren, indem spezialisierte Teams für die Bearbeitung komplexerer Schadensfälle geschaffen werden, die Standardisierung der Verfahren gefördert wird, die offenen Fragen reduziert werden und die durchschnittliche Bearbeitungszeit verkürzt wird", erklärt er.

Er erinnert auch daran, dass ab 2023 eine Reihe von Inspektionen an die Technischen Fahrzeugprüfstellen (CITV) übertragen werden und dass die für die Übertragung an das CITV vorgesehenen Inspektionen "neu bewertet werden, wobei denjenigen Vorrang eingeräumt wird, die die größten Auswirkungen in Bezug auf die Arbeitsbelastung haben und den Bürgern und Unternehmen erhebliche Vorteile bieten".