根据环境和气候行动部（MAAC）对PSD代表Firmino Pereira的回应，"由于价格修订而增加的成本估计值 "将是，"对于黄线，约30%，对于粉红线，约29%"。

这关系到在Vila Nova de Gaia扩建黄线和在Porto建造粉红线的合同。

根据Lusa机构的计算，工程的初始成本为9890万欧元（黄线）和1.89亿欧元（粉线），但随着工程的增加，总额增长了约8400万欧元。

除合同外，这两个项目的全球投资约为4.07亿欧元，包括征用、项目、监督、设备和勘探的支持系统。

"价格审查产生的费用可由国家预算的资金承担，但不影响从其他资金来源的财政可用性产生的资金分配"，可以从该部对PSD副手的答复中读到。

政府还回答说，波尔图地铁公司与负责建设的集团（Ferrovial/ACA）签订的合同 "根据上述合同中规定的公式建立了一个价格修订机制，并在双方之间达成协议"。

杜阿尔特-科代罗领导的部委还强调，"成本的增加来自于Covid-19大流行病、全球能源危机和乌克兰战争造成的供应链的特殊情况"，这 "造成了原材料和劳动力价格的大幅上涨，特别是在建筑行业"。

黄线扩建工程计划在今年年底完成，粉线在2024年底完成。