地区政府（PSD/CDS-PP/PPM）和亚速尔群岛旅游局（Visit Azores，负责宣传亚速尔群岛）在一份声明中表示，瑞安航空在该地区的业务每年至少涉及约 2,032 个航班。

在冬季，"目前 "计划每周两班往返于庞塔德尔加达和里斯本之间，另外两班往返于庞塔德尔加达和波尔图之间。

特塞拉岛也将与里斯本和波尔图相连，由这家低成本公司运营，每周各有两个航班飞往这两个目的地。

"该负责人说："除了里斯本/德尔加达蓬岛、波尔图/德尔加达蓬岛、里斯本/特塞拉岛和波尔图/特塞拉岛的航线外，夏季还将开通斯坦斯特德（英国伦敦）和纽伦堡（德国）的航线。

在夏季，德尔加达和特尔塞拉与里斯本之间每周有 13 条航线，与波尔图之间有 7 条航线，与斯坦斯特德之间有 1 条航线，与纽伦堡之间有 1 条航线。

政府保证说："在国际航空运输协会冬季活动期间，瑞安航空的运营将适应公司的预期需求，并将根据需求增长和该地区旅游业的预期增长而发展，根据市场行为提供新的航班"。

由社会民主党人若泽-曼努埃尔-博列洛（José Manuel Bolieiro）领导的亚速尔行政部门对瑞安航空在亚速尔群岛的运营表示 "满意"，并承认与该航空公司进行了 "漫长而艰难的对话"。

"与瑞安航空公司的艰难会谈受到了几个结构性障碍的系统性制约，这些障碍与该地区完全无关，但却制约了整个工作，并将制约现在宣布的行动"，新闻稿如是说。

根据亚速尔群岛政府的说法，这些 "障碍 "包括 "里斯本机场容量不足，导致机位有限"，以及 "新机场选址和建设决策陷入僵局"，"严重影响 "亚速尔群岛。

该地区行政部门还指出，瑞安航空公司减少亚速尔群岛业务的原因是 "全日空航空公司决定提高蓬塔德尔加达机场的税率"，"这种情况已被最小化"，以及 ETS 费用（欧盟征收的环境税）。

亚速尔群岛政府已经承认与这家爱尔兰公司达成了一项涉及减少航班的协议，但直到现在它仍拒绝详细说明，直到该航空公司的网站上公布了相关链接，这导致 PS 要求澄清。

亚速尔群岛政府主席若泽-曼努埃尔-博列洛（José Manuel Bolieiro）已经表示，为了维持瑞安航空在亚速尔群岛的运营，行政长官 "做了他必须做的事情"，并强调亚速尔人必须 "习惯""非政府经济"。