"亚速尔航空公司有一架 A320 Neo 飞机，已进入最后认证阶段。第一季度，我们将获得另一架 A320 Neo，2025 年将获得一架 A321 XLR。这将是 SATA 国际航空公司的新机队。

关于亚速尔群岛 SATA 航空公司，该公司负责人说，"目前正在进行机队更换研究，首先从 Q200 Dash 飞机开始"。

由SATA航空集团和欧洲地区航空协会（ERA）在蓬塔德尔加达举办的 "2024年可持续地区航空论坛"（Fórum da Aviação Regional Sustentável 2024）汇集了约一百名与会者，包括行业专家、创新者以及可持续发展和航空爱好者，旨在讨论地区航空可持续发展的挑战和机遇，"重点关注最偏远的地区，并介绍最佳实践和行业变革"。

特雷莎-贡萨尔维斯（Teresa Gonçalves）解释说，在去碳化方面，SATA集团正在采取 "多项措施"，其中之一就是更新机队，使其 "效率更高，发动机更环保"，并使用可持续燃料。

ERA总经理Monserrat Barriga承认，作为 "零排放航空联盟"（AZEA）的一部分，SATA在可持续发展方面做得很好，该联盟旨在开发以氢和电力为动力的飞机。

SATA 集团董事会主席强调说："我可以向你们保证，就可持续飞机和我们在环境方面面临的所有挑战而言，五年期合同不允许进行必要的投资"。

Teresa Gonçalves 认为这是一个 "非常大的风险"，因为在五年期满后，"不能保证公司的公共义务将继续下去"。

"因此，我认为必须对这一风险进行研究，以便进行必要的投资"，她总结道。