环境和能源部在一份声明中指出，与基础设施和住房部共同商定的这项措施的目标是 "公共交通去碳化 "和 "促进可持续机动性"。

环境部表示，随着 300 辆客车的购置，政府将 "使国内零排放公交车（电动和氢动力）的数量翻一番"。

他补充说："竞争范围覆盖整个大陆，里斯本和波尔图大都会区（6000 万欧元）和全国其他地区（3000 万欧元）将获得专项拨款"。

该说明还指出，"如果是电动公交车，每辆公交车的最高共同出资额为 27 万欧元，氢动力公交车的最高共同出资额为 47 万欧元"。

据该部称，该措施旨在保证 "充分的地理覆盖范围，并促进全国所有地区公平地获得可持续交通"。

环境与能源部长玛丽亚-达格拉萨-卡瓦略（Maria da Graça Carvalho）在声明中保证，公共交通的去碳化是 "政府的优先事项之一"，并强调了该措施对于 "确保减少温室气体排放，为实现国家气候目标做出重大贡献 "的重要性。

基础设施和住房部部长米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）也在声明中提到，这是一项 "基本投资，旨在提高公共道路交通的供应质量，从而向更绿色的交通方式靠拢"。

市政当局、大都市区、市际社区以及在集体公共客运领域有能力的公司、实体和特许经营人都有资格参与竞争。

除购置零排放车辆外，融资还包括安装相应的电动充电站和氢燃料加注站。