في بيان، ذكرت وزارة البيئة والطاقة أن الهدف من الإجراء المتفق عليه مع وزارة البنية التحتية والإسكان هو «إزالة الكربون من وسائل النقل العام» و «تعزيز التنقل المستدام».

تشير وزارة البيئة إلى أنه من خلال الاستحواذ على 300 سيارة ركاب، فإن الحكومة «ستضاعف عمليًا عدد الحافلات عديمة الانبعاثات (الكهربائية والتي تعمل بالطاقة الهيدروجينية) في البلاد».

ويضيف: «تغطي المسابقة الأراضي القارية بأكملها، مع تخصيص محدد للمناطق الحضرية في لشبونة وبورتو (60 مليون يورو) وبقية الأراضي الوطنية (30 مليون يورو)».

كما تنص المذكرة على أن «الحد الأقصى لمبلغ التمويل المشترك الذي سيتم تخصيصه لكل حافلة سيكون 270 ألف يورو، في حالة الحافلة الكهربائية، و 470 ألف يورو للحافلات التي تعمل بالهيدروجين».

ووفقًا للوزارة، يهدف الإجراء إلى ضمان «تغطية جغرافية كافية وتعزيز الإنصاف في الوصول إلى التنقل المستدام في جميع مناطق البلاد».

نقلاً عن البيان، أكدت وزيرة البيئة والطاقة، ماريا دا غراسا كارفاليو، أن إزالة الكربون من وسائل النقل العام هي «إحدى أولويات الحكومة» وتسلط الضوء على أهمية الإجراء «لضمان الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، مما يساهم بشكل كبير في الأهداف المناخية الوطنية».

ويضيف وزير البنية التحتية والإسكان، ميغيل بينتو لوز، المذكور أيضًا في البيان، أن هذا «استثمار أساسي لتحسين جودة إمدادات النقل البري العام، وبالتالي التقارب نحو التنقل الأخضر».

البلديات والمناطق الحضرية والمجتمعات بين البلديات والشركات والكيانات وأصحاب الامتيازات ذوي الكفاءات في مجال النقل العام الجماعي للركاب مؤهلون للمنافسة.

بالإضافة إلى الاستحواذ على المركبات الخالية من الانبعاثات، يشمل التمويل أيضًا تركيب محطات الشحن الكهربائي والوقود الهيدروجيني ذات الصلة.