In die hoofstuk oor inkomste met betrekking tot die padsektor beklemtoon die regering die verskil tussen die skatting in die OE 2024-verslag (ook opgestel deur António Costa se uitvoerende hoof) en die een wat dit nou aanbied. Die rede is die einde van tolinsameling op sommige snelweë (hoofsaaklik ex-SCUT) vanaf 1 Januarie 2025, 'n maatreël wat in die parlement deur die opposisie goedgekeur is en in wet 37/2024 uitgevaardig

is.

As die OE 2024-verslag 'n invloei van 545 miljoen euro voorspel het, is daar nou slegs 390 miljoen, “in wese 'n gevolg” van die besluit rakende die ex-SCUT, dui die OE2025-verslag aan.

Met die uitskakeling van tolfooie “op gedeeltes en onderafdelings van sekere snelweë in die binneland en waar daar geen alternatiewe roetes is wat kwaliteit en veilige gebruik moontlik maak nie”, verduidelik die OE-verslag, die impak op tolinkomste 180 miljoen euro, wat tans deur die openbare sektor ingesamel word in die toegewings van Algarve, Norte Litoral, Beiras Litoral en Alta en Interior Norte en in die sub-toegewings van Pinhal Interior en Transmontana.

Aan

die ander kant, sonder om te kwantifiseer, noem die verslag ook “vermindering in koste met die tolinsameldiens, in wese 'n gevolg van die uitsluiting van waardes met betrekking tot afdelings en onderafdelings wat deur wet nr. 37/2024 van 7 Augustus gedek word”. Uit die 180 miljoen verlore inkomste sal die vermindering in koste wat verband hou met die huidige tolinsamelproses op hierdie paaie afgetrek moet word, 'n bedrag wat nie gekwantifiseer is nie.

By die bespreking van die wetsontwerp wat tot die tolvrystelling gelei het, het die twee partye wat die regering ondersteun, met 'n verlies van 180 miljoen euro in inkomste vir die staat voorgekom, terwyl die PS verseker het dat die begrotingsimpak 157 miljoen euro sou wees.

Hierdie wetsontwerp is deur die PS-bank aangebied en is goedgekeur met die stemme van sosialistiese afgevaardigdes en die banke van Chega, Bloco de Esquerda, PCP, Livre en PAN. Die Liberale Initiatief het ontheilig en gestem teen die PSD en CDS-PP

.

Vanaf 1 Januarie eindig tolinsameling op die A4 - Transmontana en Túnel do Marão, A13 en A13-1, A22, A23, A24, A25 en op die afdelings van die A28 tussen Esposende en Antas en tussen Neiva en Darque.