س@@

ڑک کے شعبے سے متعلق آمدنی سے متعلق باب میں، حکومت OE 2024 کی رپورٹ (انتونیو کوسٹا کے ایگزیکٹو کے ذریعہ بھی تیار کردہ) میں موجود تخمینہ اور جو اب پیش کرتی ہے اس کے مابین تضاد پر روشنی ڈالتی ہے۔ اس کی وجہ یکم جنوری 2025 سے کچھ شاہراہوں (بنیادی طور پر سابقہ ایس کٹ) پر ٹول وصولی کا خاتمہ ہے، یہ ایک اقدام اپوزیشن نے پارلیمنٹ میں منظور کیا گیا ہے اور قانون 37/2024 میں نافذ کیا گیا ہے۔

اگر OE 2024 کی رپورٹ میں 545 ملین یورو کی آمدنی کی پیش گوئی کی گئی ہے تو، اب صرف 390 ملین ہیں، جو سابقہ ایس سی ٹی کے بارے میں فیصلے کا “بنیادی طور پر نتیجہ” ہے، OE2025 رپورٹ سے اشارہ کرتا ہے۔

ٹول فیس کے خاتمے کے ساتھ، “داخلہ میں کچھ شاہراہوں کے حصوں اور ذیلی حصوں پر اور جہاں کوئی متبادل راستے نہیں ہیں جو معیار اور محفوظ استعمال کی اجازت دیتے ہیں”، ٹول آمدنی پر اثر 180 ملین یورو تک پہنچ جاتا ہے، جو فی الگارو، نورٹ لیٹورال، بیراس لیٹورل اور الٹا اور اندرونی نورٹ اور پنہال اندرونی اور ٹرانسمونٹانا کی ذیلی مراعات میں عوامی شعبے نے اٹھایا ہے۔

دوسری

طرف، مقدار کے بغیر، رپورٹ میں “ٹول جمع کرنے کی خدمت کے ساتھ اخراجات میں کمی کا بھی ذکر کیا گیا ہے، جو بنیادی طور پر 7 اگست کے قانون نمبر 37/2024 کے زیر احاطہ سیکشن اور ذیلی حصوں سے متعلق اقدار کو خارج کرنے کا نتیجہ ہے۔” اس طرح، کھوئے ہوئے آمدنی میں 180 ملین سے، ان سڑکوں پر موجودہ ٹول جمع کرنے کے عمل سے وابستہ اخراجات میں کمی کو کٹوانا پڑے گا، ایک رقم کی مقدار نہیں کی گئی ہے۔

اس بل پر تبادلہ خیال کرتے وقت جس کے نتیجے میں ٹول کی چھوٹ ہوئی تو، حکومت کی حمایت کرنے والی دونوں فریقین ریاست کے لئے آمدنی میں 180 ملین یورو کا نقصان پہنچا تھیں، جبکہ پی ایس نے یقین دلایا کہ بجٹ کا اثر 157 ملین یورو ہوگا۔

یہ بل پی ایس بینچ نے پیش کیا تھا اور اسے سوشلسٹ ڈپٹیوں اور چیگا، بلاکو ڈی ایسکورڈا، پی سی پی، لیور اور پین کے بینچوں کے ووٹوں سے منظور کیا گیا۔ لبرل اقدام نے پرہیز کیا اور پی ایس ڈی اور سی ڈی ایس پی پی کے خلاف ووٹ دیا۔

یکم جنوری سے، ٹول جمع A4 - ٹرانسمونٹانا اور ٹینل ڈو مارو، A13 اور A13-1، A22، A23، A24، A25 اور ایسپوسینڈے اور انٹاس کے درمیان اور نیوا اور ڈارک کے درمیان اے 28 کے حصوں پر ختم ہوگا۔