In het hoofdstuk over inkomsten met betrekking tot de wegensector wijst de regering op de discrepantie tussen de raming in het OE 2024-rapport (ook opgesteld door de uitvoerende macht van António Costa) en de raming die nu wordt gepresenteerd. De reden hiervoor is het einde van de tolheffing op sommige snelwegen (voornamelijk ex-SCUT) vanaf 1 januari 2025, een maatregel die door de oppositie in het parlement is goedgekeurd en in wet 37/2024 is vastgelegd.

Het OE 2024 rapport voorspelde een instroom van 545 miljoen euro, nu is dat nog maar 390 miljoen, "hoofdzakelijk een gevolg" van de beslissing met betrekking tot de ex-SCUT, geeft het OE2025 rapport aan.

Met de afschaffing van tolheffingen "op trajecten en deeltrajecten van bepaalde snelwegen in het binnenland en waar er geen alternatieve routes zijn die een kwalitatief goed en veilig gebruik mogelijk maken", legt het OE-rapport uit, bedraagt de impact op de tolinkomsten 180 miljoen euro, die momenteel door de publieke sector worden geïnd in de concessies Algarve, Norte Litoral, Beiras Litoral en Alta en Interior Norte en in de subconcessies Pinhal Interior en Transmontana.

Aan de andere kant, zonder kwantificering, vermeldt het rapport ook "verlaging van de kosten met de tolheffingsdienst, voornamelijk een gevolg van de uitsluiting van waarden met betrekking tot secties en subsecties die vallen onder Wet nr. 37/2024, van 7 augustus". Van de 180 miljoen aan gederfde inkomsten moet dus de verlaging van de kosten in verband met de huidige tolheffing op deze wegen worden afgetrokken, een bedrag dat niet is gekwantificeerd.

Bij de bespreking van het wetsvoorstel dat leidde tot de tolvrijstelling, kwamen de twee partijen die de regering steunen met een inkomstenverlies van 180 miljoen euro voor de staat, terwijl de PS verzekerde dat de gevolgen voor de begroting 157 miljoen euro zouden zijn.

Dit wetsvoorstel werd ingediend door de PS-bank en werd goedgekeurd met de stemmen van socialistische afgevaardigden en de banken van Chega, Bloco de Esquerda, PCP, Livre en PAN. Het Liberaal Initiatief onthield zich van stemming en de PSD en CDS-PP stemden tegen.

Vanaf 1 januari stopt de tolheffing op de A4 - Transmontana en Túnel do Marão, A13 en A13-1, A22, A23, A24, A25 en op de gedeelten van de A28 tussen Esposende en Antas en tussen Neiva en Darque.