In den Daten, die Lusa zur Verfügung gestellt wurden, zählt die Bahngesellschaft 4.657 Anfragen für den Integrierten Mobilitätsservice im Jahr 2024, was einem Anstieg von 27 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Dieser Service richtet sich an "Kunden mit besonderen Bedürfnissen", d. h. an Menschen "mit dauerhaften oder vorübergehenden Einschränkungen, z. B. motorischer, sensorischer oder intellektueller Art, oder auch an ältere oder körperlich beeinträchtigte Menschen, die mit Babys auf dem Schoß oder im Kinderwagen reisen, sowie an Schwangere", und wird in allen Zügen und an allen Bahnhöfen angeboten.

Für Kunden, die einen Rollstuhl oder einen Scooter benutzen, ist der Zugang auf Bahnhöfe und Züge beschränkt, die für diesen Zweck angepasst sind, und "eine vorherige Reservierung ist obligatorisch", mindestens sechs Stunden im Voraus und bis 20 Uhr am Tag vor der geplanten Abfahrt für Züge mit Abfahrtszeiten zwischen 22 Uhr und 11:59 Uhr.

Den Angaben zufolge wird sich die Zahl der barrierefreien Bahnhöfe im Jahr 2024 von 139 auf 216 erhöhen.

"CP arbeitet weiter daran, diesen Buchungsbedarf zu verringern und in Zukunft zu eliminieren", versichert das Unternehmen und fügt hinzu, dass es sich bemüht, "Kunden mit besonderen Bedürfnissen zunehmend barrierefreie Reisen zu ermöglichen."

Mit diesem Ziel wurde im vergangenen Jahr der Einbau von Hebebühnen in die Flotte der elektrischen Regionalzüge der Serie UTE 2240, die insgesamt 55 Züge umfasst, abgeschlossen, "eine Modifikation, die den Fahrgästen des Regionalverkehrs auf den Linien, auf denen sie verkehren, einen universellen Zugang bietet", erwähnt er und erinnert daran, dass diese Züge über "allgemein zugängliche Toiletten, angemessene Plätze zum Manövrieren von Rollstühlen und visuelle und akustische Informationssysteme für die Fahrgäste" verfügen.

Gleichzeitig wurden für die Züge der Cascais-Linie tragbare Rampen angeschafft, wodurch die Zahl der zugänglichen Bahnhöfe erhöht wurde", so das Unternehmen weiter.

Die Nahverkehrszüge in Lissabon und Porto sind für Rollstuhlfahrer zugänglich, und das Einsteigen erfolgt über eine Rampe, die ein Gewicht von bis zu 300 Kilo tragen kann.

Die Strecken Coimbra-Figueira da Foz, Coimbra-Aveiro-Porto, Entroncamento-Coimbra, Lissabon-Covilhã-Guarda und Lissabon-Tomar verfügen ebenfalls über angepasste Toiletten und ermöglichen Rollstuhlfahrern die Fahrt mit einem Aufzug, der bis zu 350 Kilogramm tragen kann.

Auf den Linien Alfa Pendular und Intercidades gibt es nur wenige Plätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität.

Der Alfa Pendular verfügt in jedem Zug über zwei Plätze für Rollstuhlfahrer, die über einen Aufzug mit einer maximalen Tragfähigkeit von 300 kg befördert werden können, sowie über eine angepasste Toilette.

Intercidades erlaubt nur die Beförderung von Kunden in manuellen Rollstühlen, sofern diese zusammengeklappt werden können, und benutzt für den Zugang die tragbaren Aufzüge des Bahnhofs.

"Aufgrund des eingeschränkten Zugangs zu den Sitzen ist es notwendig, nach dem Einsteigen in den Rollstuhl und dann auf den Sitzplatz umzusteigen. Der Rollstuhl des Kunden wird während der Fahrt geschlossen aufbewahrt", erklärt CP und weist darauf hin, dass eine "Modernisierung" der Intercidades-Wagen geplant ist, die den Einbau von rollstuhlgerechten Aufzügen und Toiletten für Personen mit eingeschränkter Mobilität vorsieht.