Luís Machado hat die Petition "Gegen die erwartete Erhöhung der IUC für Autos vor 07-2007" (übersetzter Titel) verfasst, um die in der Versammlung der Republik anwesenden Abgeordneten und Minister auf die Folgen aufmerksam zu machen, die die Steuererhöhung für die portugiesische Bevölkerung haben könnte.

Luís Machado erklärte gegenüber The Portugal News, dass "die Petition gegen die Erhöhung der IUC mit einem tiefen Gefühl der Empörung geschrieben wurde, und das zu Recht". Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Artikels hatte die Petition bereits mehr als 330.000 Unterschriften, eine Zahl, die Luís Machado für niedrig hält, da viele Menschen die Petition möglicherweise aufgrund von Computerunkenntnis nicht unterzeichnet haben.

Die in OE2024 vorgestellte Maßnahme verfolgt ein ökologisches Ziel, indem sie den Verkehr alter Autos, die folglich die Umwelt stärker belasten, beenden soll. Luís Machado betont jedoch, dass "jedes Mal, wenn wir ein Fahrzeug aus dem Verkehr ziehen und es verschrotten lassen, neue Fahrzeuge hergestellt werden müssen, ein Prozess, der wiederum die Entnahme natürlicher Ressourcen aus unserem Planeten für die Herstellung dieser Fahrzeuge mit sich bringt". Die Gewinnung von Metallen, die für die Herstellung von Fahrzeugen notwendig sind, ist "mit schwerwiegenden Umweltauswirkungen verbunden, die sehr zerstörerisch für den Planeten sind", fügt der Verfasser der Petition hinzu.

Legitimes Anliegen

Luís Machado betonte, dass jeder, der ein altes Auto besitzt, dies nicht aus "einer Laune heraus" tut. Wer ein altes Auto behält, hat in der Regel wirtschaftliche Schwierigkeiten oder ein geringes Budget, das ihn daran hindert, ein neueres Modell zu kaufen. Luís Machado: "Diese Petition unterstreicht die berechtigte Sorge um soziale Gerechtigkeit und die Notwendigkeit einer Steuerpolitik, die die Lebensbedingungen derjenigen nicht verschlechtert, die sich bereits in einer schwierigen finanziellen Lage befinden."

Im Rahmen von OE2024 wurden 129 Millionen Euro für die Verschrottung von Altfahrzeugen bereitgestellt, wobei pro Fahrzeug ein Betrag von 3.000 Euro vorgesehen ist. In Bezug auf diese Maßnahme erklärt Luís Machado, dass der vorgestellte Wert nur die Verschrottung von 43 Tausend Fahrzeugen ermöglicht, wenn man bedenkt, dass es in Portugal "mehr als 3 Millionen Fahrzeuge gibt, die für diesen Anreiz in Frage kommen", was auch in dem Dokument von OE2024 angegeben ist. Der Verfasser der Petition weiß jedoch, dass "diejenigen, die Fahrzeuge besitzen, die vor Juli 2007 hergestellt wurden, aufgrund finanzieller Zwänge wahrscheinlich nicht in der Lage sein werden, an diesem Abwrackprogramm teilzunehmen, was dazu führen wird, dass sie die Last der jährlichen Zahlung dieser Steuer tragen müssen."

Im Vorschlag für OE2024 heißt es: "Die Reform wird im Jahr 2024 eine Obergrenze von 25 € pro Fahrzeug haben, die schrittweise erhöht wird, bis der IUC-Satz die gesamte Steuer auf den CO2-Ausstoß dieser Fahrzeuge ausmacht." Mit anderen Worten: Der IUC wird jährlich um 25 Euro erhöht, bis der Höchstwert erreicht ist, der je nach den Merkmalen des betreffenden Fahrzeugs angesetzt werden kann. Luís Machado hat nachgerechnet und ist zu dem Schluss gekommen, dass ein Fahrzeug, für das im Jahr 2023 70,5 Euro an IUC pro Jahr gezahlt wird, bei einer sukzessiven Steuererhöhung am Ende 799,09 Euro pro Jahr zahlen könnte.

Die Petition kann unter https://peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT117993 unterzeichnet werden . Die Zahl der Unterzeichner hat bereits dazu geführt, dass das Thema in der Versammlung der Republik debattiert wurde, was den Portugiesen etwas Hoffnung gibt.

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos