Die Entscheidung vom 27. November, deren Berichterstatter der beratende Richter Mário Belo Morgado ist und die heute vom Obersten Gerichtshof mitgeteilt wurde, betrifft die 75 Besatzungsmitglieder von "Crewlink, Ireland Lda", die für Ryanair auf dem Flugplatz Faro Dienstleistungen erbrachten, die von der Massenentlassung 2020 betroffen waren, "womit die Entscheidung des Berufungsgerichts Évora aufgehoben wurde".

"Der STJ kam zu dem Schluss, dass die Arbeitnehmer in Ermangelung eines Arbeitnehmerausschusses, eines intergewerkschaftlichen Ausschusses oder gewerkschaftlicher Ausschüsse einen Ad-hoc-Ausschuss bilden können, der die zu entlassenden Arbeitnehmer vertritt, wie es im konkreten Fall der Fall war", heißt es in der Erklärung des Gerichts.

Der STJ stellt fest, dass "diesem 'Ad-hoc'-Ausschuss die gesetzlich vorgeschriebenen Dokumente übermittelt wurden, einschließlich des Stellenplans des Unternehmens, in dem gesetzlich vorgeschrieben ist, dass nur in Portugal bestehende Arbeitsplätze aufgeführt werden und dass in Portugal bestehende Arbeitsplätze nicht in die Arbeit aus anderen Ländern, in denen das Unternehmen tätig ist, einbezogen werden müssen".

"Der STJ kam auch zu dem Schluss, dass die Nichtübermittlung der genannten Dokumente an die Arbeitnehmer und die Weiterleitung an den 'Ad-hoc'-Ausschuss keinen Grund für die Rechtswidrigkeit der Entlassung darstellt", erklärt das Gericht.

Anfechtung

Im Januar 2020 focht die Nationale Gewerkschaft des Flugpersonals der Zivilluftfahrt (SNPVAC) die Massenentlassung mit der Begründung an, dass Arbeitnehmer mit zehnjähriger Betriebszugehörigkeit bei Ryanair aufgrund von Behauptungen entlassen würden, die nach Ansicht der Gewerkschaft nicht der Realität entsprechen.

Im September des vergangenen Jahres hatte Ryanair mit ANA - Aeroportos de Portugal eine Vereinbarung getroffen, die Basis in Faro - wenn auch in kleinerem Umfang - sowie einen Teil der Arbeitsplätze beizubehalten, warnte jedoch davor, dass die Reduzierung von drei auf zwei Flugzeuge in der Basis zu einem Abbau von rund 80 Arbeitsplätzen beim angestellten Kabinenpersonal führen würde.

Nach Angaben der Gewerkschaft würde die Basis in Faro mit 55 Flugbegleitern, die alle von Ryanair kommen und "von der Fluggesellschaft gezwungen wurden, einen Nachtrag zu ihrem Vertrag zu unterzeichnen, in dem sie auf Subventionen und rückwirkende Zahlungen bis November 2018 verzichteten", in Betrieb bleiben.

Nach Angaben der Gewerkschaftsstruktur führte die Situation in vielen Fällen dazu, dass die Arbeitnehmer "ihre gesamte Karriere aufgeben mussten", da einige der Besatzungsmitglieder seit mehr als zehn Jahren an der Basis in Faro gearbeitet hatten.

"Alle, die diese Bedingungen nicht akzeptierten, wurden gemäß dem Gesetz über befristete Arbeitsverträge vier Monate lang mit einer 80%igen Lohnkürzung bestraft", heißt es in einer Mitteilung der SNPVAC.

Laut SNPVAC entsprechen die vom Unternehmen für die Massenentlassung angeführten Gründe - eine Umstrukturierung der Produktionsorganisation, Verzögerungen bei der Auslieferung von Boeing 737 Max-Flugzeugen und eine Verringerung des Betriebs am Standort Faro - "nicht der Realität".