El SNPVAC afirmó que en los últimos meses "ha alertado a la compañía de la necesidad de un reparto más equitativo de las escalas", dando cuenta de varios correos electrónicos enviados sobre el tema desde octubre del año pasado, según un informe de Lusa.

El sindicato alertó de los problemas ya visibles en los turnos de mayo, con "jornadas de 11 ó 12 horas, consecutivas y, sobre todo, en aeropuertos congestionados", añadiendo que "la compañía aplica un plan operativo transversal a la red, olvidando las especificidades de cada aeropuerto o país".

"Sin instrumentos que obliguen a la compañía a gestionar mejor la operación, o a utilizar el sentido común, la advertencia lanzada varias veces internamente parece no haber surtido efecto", lamentaron.

"A estas alturas, cuando la compañía ya se enfrenta a trastornos en el inicio de la temporada de verano IATA, con varias cancelaciones en la primera semana de abril", señalaron desde SNPVAC, "si no se producen nuevas contrataciones, ascensos a jefes de cabina, o se aligera la planificación", prevén "un enorme trastorno en la temporada alta de verano, pudiendo incluso verse comprometida la operación".