"Metrotöiden jatkuvat viivästykset ovat suurin este liikkumiselle Lissabonissa. Lissabonin asukkaat eivät hyväksy näitä viivästyksiä. Jaoston puheenjohtajana vaadin, että on laadittava julkinen suunnitelma, joka pannaan täytäntöön kiireellisesti. Jos näin ei tapahdu, minun on vaadittava hallitukselta, että työt tietyillä kaupungin alueilla lopetetaan välittömästi", Carlos Moedas sanoi.

TSF:n ja Dinheiro Vivon haastattelussa lauantaina Metropolitano de Lisboan puheenjohtaja Vítor Domingues do Santos paljasti, että kaupunki joutuu kohtaamaan uusia rajoitteita laajennustöiden vuoksi erityisesti Cais do Sodrén viereisellä jokiranta-alueella ja että Alcântarassa Avenida 24 de Julhon väliaikaista sulkemista jatketaan.

Virkamies myönsi, että rajoitukset vaikuttavat CP:n ja Carrisin asiakkaisiin, mutta että nämä ovat "edistyksen kustannuksia".

"Nämä viivästykset osoittavat jälleen kerran, että on tärkeää, että Lissabonin metroa hallinnoi Lissabonin kaupunginvaltuusto eikä hallitus", PSD:n pormestari toisti.

Metropolitano de Lisboan uusi ympyrälinja, joka yhdistää Raton aseman Cais do Sodrén asemalle ja laajentaa verkostoa vielä kahdella kilometrillä, luo Lissabonin keskustaan ympyränmuotoisen kehän ja liittymiä, jotka yhdistävät ja integroivat useita liikennemuotoja.

Lissabonin metropolikaupunki liikennöi päivittäin neljällä linjalla: Keltainen (Rato - Odivelas), vihreä (Telheiras - Cais do Sodré), sininen (Reboleira - Santa Apolónia) ja punainen (Lentokenttä - São Sebastião).

Tavallisesti metro kulkee kello 06:30-01:00.

Aiheeseen liittyvä artikkeli: Lissabonin metron työt