"Постійні затримки в роботі метро є найбільшою перешкодою для пересування в Лісабоні. Мешканці Лісабона не сприймають ці затримки. Як президент Палати, я вимагаю, щоб існував публічний план, який був терміново реалізований. Якщо цього не станеться, я буду змушений вимагати від уряду негайного припинення робіт у певних районах міста", - заявив Карлос Моедас.

У суботу в інтерв'ю TSF та Dinheiro Vivo президент Метрополітену Лісабона Віктор Домінгеш ду Сантуш повідомив, що місто зіткнеться з новими обмеженнями через роботи з розширення, особливо в прибережній зоні, поруч з Кайш-ду-Содре, і що в Алкантарі буде продовжено тимчасове закриття проспекту 24 де Жуліу.

Чиновник визнав, що обмеження матимуть наслідки для клієнтів CP і Carris, але це "витрати прогресу".

"Ці затримки ще раз підкреслюють важливість того, щоб Лісабонський метрополітен управлявся міською радою Лісабона, а не урядом", - повторив мер СДП.

Нова кільцева лінія метрополітену Лісабона, яка з'єднає станцію Рату зі станцією Кайш-ду-Содре, продовживши ще на два кілометри мережу, створить кільце в центрі Лісабона, а також інтерфейси, які об'єднають та інтегрують кілька видів транспорту.

Лісабонський метрополітен працює щодня на чотирьох лініях: Жовта (Рато - Одівелас), Зелена (Телейрас - Кайш-ду-Содре), Синя (Реболейра - Санта-Аполонія) та Червона (Аеропорт - Сан-Себастьян).

Зазвичай метро працює з 06:30 до 01:00.

Стаття в тему: Як працює лісабонське метро