Työntekijät järjestivät 6. ja 14. marraskuuta kaksi osittaista lakkoa, joihin osallistui noin 90 prosenttia ja jotka johtivat kaikkien asemien sulkemiseen.

Fectransin edustaja Sara Gligó sanoi Lusa-toimistolle, että kahden osittaisen lakon välissä Lissabonin metron johtokunta järjesti kokouksen, jossa yritettiin purkaa lakko 14. päivä, mutta sillä ei ollut vaikutusta.

"Johtokunnan esittämä ratkaisu ei ole ratkaisu, joka on ammattiliittojen käsissä. Se on laillinen ratkaisu, joka koskee muuttujien maksamista. Haluamme ratkaisun kaikkiin muuttujia koskeviin asioihin vuodesta 2023 eteenpäin. Hallitus oletti työn myötä, että se maksaisi tänä vuonna muuttujat, jotka viittaavat vuosiin 2023 ja 2024, ja näin ei tapahtunut", hän sanoi.

Ammattiyhdistysjohtaja sanoi myös, että muuttujien maksamisen lisäksi työntekijät haluavat, että urasäännöt avataan.

"Työuramme ovat olleet pysähdyksissä vuodesta 2009 lähtien, ja ymmärrämme, että työntekijöiden on nähtävä, että heidän työuraansa arvostetaan, ei vain rahallisesti vaan myös ammatillisen suorituksen ja arvioinnin osalta", hän sanoi.

Viime viikolla Metropolitano de Lisboa(ML) selvensi ammattiliittojen järjestämien osittaisten lakkojen jälkeen, että se on aina maksanut "kaikki palkat" eikä sillä ole vieläkään oikeuden päätöksiä, jotka mahdollistaisivat palkkojen muuttamisen.

ML ilmoitti tiedotteessaan, että se "on aina maksanut kaikki työntekijöilleen kuuluvat palkat lain ja yrityskohtaisten sopimusten mukaisesti, erityisesti ylityökorvaukset", lepopäivät ja "muut palkkaukseen liittyvät muuttujat".

Lissabon Metropolitan liikennöi päivittäin neljällä linjalla: Keltainen (Rato-Odivelas), vihreä (Telheiras-Cais do Sodré), sininen (Reboleira-Santa Apolónia) ja punainen (Lentokenttä-São Sebastião). Palvelu toimii tyypillisesti klo 06:30-01:00.