"Je déclare qu'il y a une déclaration d'impact environnemental favorable, même si elle est conditionnelle. favorable, même si elle est conditionnelle", a déclaré le président du Comité de coordination et de développement de coordination et de développement régional (CCDR) de l'Algarve.

José Apolinário a souligné, lors d'une conférence de presse, que la décision "nous permet de passer à une nouvelle phase" : s'articuler avec les municipalités de Portimão et de Lago. municipalités de Portimão et Lagoa et avec l'administration de la région de Porto de Sines et de l'Algarve. de Sines et de l'Algarve "la procédure de financement" concernant la recherche de sites archéologiques archéologiques subaquatiques, indiquée comme une "condition préalable".

Lorsqu'il sera mis en œuvre, le projet d'"approfondissement et d'approfondissement et d'élargissement du chenal de navigation du port de Portimão". jusqu'à 272 mètres de longueur de recevoir des navires sur la rivière Arade, où actuellement 210 mètres, ce qui permettra de doubler la capacité d'accueil des passagers et des touristes de croisières. capacité d'accueil des passagers et des touristes des navires de croisière dans la région.

Une référence pour le tourisme

"Les décisions relatives à l'environnement et à la justification du projet sont maintenant créées pour faire du port de Portimão, sur la rivière Arade, un des ports de de référence pour le tourisme de croisière", a souligné José Apolinário, ajoutant que c'est "une bonne nouvelle pour le tourisme, ainsi que pour l'utilisation durable de l'océan et pour l'économie de la mer dans la région. pour l'économie de la mer dans la région de l'Algarve".

Le président de la CCDR do Algarve a indiqué qu'il avait maintenant trois tâches et ambitions" : défendre l'allocation des fonds nécessaires pour que, d'ici la seconde moitié du financement nécessaire qui, d'ici le second semestre 2024, permettra de réaliser les travaux de recherche préliminaires sur les découvertes archéologiques sous-marines ; défendre le financement de la décarbonisation du Porto Urbano de Portimão, de sorte que les navires à l'arrêt puissent utiliser des sources d'énergie renouvelables (jusqu'à la fin de 2024) ; et stimuler et renforcer les liaisons maritimes pour les navires de croisière et les croisières et les passagers entre le Portugal et l'Andalousie (Cadix-Séville-Portimão-Lisbonne) et dans le bassin d'accès méditerranéen. ) et dans le bassin d'accès à la Méditerranée.

Toujours pas de décision finale

José Apolinário a prévenu qu'il n'y avait toujours pas de décision finale et a déclaré que, selon diverses estimations, les recherches archéologiques sous-marines sous-marine pourrait coûter environ trois millions d'euros, la décarbonisation et la requalification la décarbonisation et la requalification environnementale 12 millions et les travaux de dragage 12 autres millions.