L'Autorité de mobilité et de transport (AMT) a attiré l'attention sur la détérioration du transport ferroviaire depuis 2019, dans un rapport publié fin 2023 qui conclut qu'il y a de moins en moins de trains, et qu'ils sont de plus en plus retardés. La réduction de l'offre est plus préoccupante sur les trains urbains du Grand Lisbonne, mais le taux de ponctualité est plus grave sur les offres longue distance, opérées par CP, selon le Jornal de Notícias.

Selon le rapport, CP et Fertagus ont supprimé plus de 12 200 trains entre 2019 et 2022. Les deux opérateurs pointent du doigt les grèves, les travaux et les "contraintes" sur le réseau ferroviaire en raison de l'état de la situation.

Les plaintes des usagers des services ferroviaires ont également explosé de 114,5 % au premier semestre 2023 par rapport à la même période en 2022 (1513 plaintes). Pour le seul premier semestre 2023, un total de 3 096 plaintes ont été adressées à CP et 150 autres à Fertagus. Parmi les principales causes figurent le traitement des demandes de remboursement, les grèves, le non-respect des horaires et l'annulation des lignes régulières.