Dans un communiqué envoyé à Lusa, le groupe complémentaire d'entreprises (ACE) qui gère le système Andante, utilisé par le Metro do Porto, la Sociedade de Transportes Coletivos do Porto(STCP), CP - Comboios de Portugal et les opérateurs routiers privés, indique que les 185 millions de validations intermodales représentent "une augmentation de 12,2% par rapport à 2022, avec 164,9 millions de validations"

"Le record précédent, enregistré en 2019, pendant la période pré-pandémique, a été dépassé avec 175,5 millions de validations", déclare le groupe dirigé par Manuel Paulo Teixeira.

Selon TIP (détenu à parts égales - 33,3 % - par Metro do Porto, STCP et CP), "l'augmentation de la demande a été plus importante pour les abonnements, en hausse de 15,9 %, bien que les voyages occasionnels aient également augmenté de 6,4 % par rapport à 2022".

Les recettes liées à la vente et au chargement des cartes Andante "atteignent la barre des 118 millions d'euros, soit 14,8% de plus qu'en 2022".

"Malgré l'augmentation des coûts d'exploitation résultant de l'inflation, ainsi que l'augmentation des investissements dans la modernisation du Système Intermodal Andante et de son Réseau de Vente, le Résultat Net positif de 1,4 millions d'euros et l'EBITDA [bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement] d'une valeur de 2,4 millions d'euros", précise-t-il encore.

Selon les calculs de TIP, les chiffres de 2023 signifient que les clients disposant d'une carte Andante "ont payé en moyenne 0,54 euros pour chaque validation et ont effectué en moyenne 50,09 validations par mois", et que les utilisateurs de billets occasionnels "ont payé en moyenne 1,26 euros pour chaque validation et ont effectué en moyenne 1,27 validations".

En 2023, à l'utilisation d'Andante dans l'AMP s'ajoutent " l'extension du zonage Andante avec l'intégration des Zones Interrégionales (RI) ", la " création de nouveaux titres de transport RI (RI 3Z, RI Municipale et RI Métropolitaine) " et la " mise en service du nouvel opérateur UNIR ", à partir de décembre 2023.

Le système Andante est également impliqué dans le protocole 1bilhete.pt, un "projet national qui consiste à créer une plateforme technologique intermodale de billetterie permettant l'interopérabilité entre les systèmes existants, ainsi que l'introduction de nouveaux systèmes de billetterie", qui implique également l'Institut de la mobilité et du transport (IMT) et Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

La future société Transportes Metropolitanos do Porto, dont la création a déjà été validée par la Cour des comptes (TdC), devrait intégrer les forces du TIP et les compétences de l'AMP en matière de mobilité et de transport.