I ett uttalande som skickades till Lusa, den kompletterande företagsgruppen (ACE) som förvaltar Andante-systemet, som används i Metro do Porto, Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), CP - Comboios de Portugal och privata vägoperatörer, säger att de 185 miljoner intermodala valideringarna representerar "en ökning med 12,2% jämfört med 2022, med 164,9 miljoner valideringar"

"Det tidigare rekordet som inträffade 2019, under perioden före pandemin, överträffades när 175,5 miljoner valideringar nåddes", säger gruppen som leds av Manuel Paulo Teixeira.

Enligt TIP (som ägs till lika delar - 33,3 % - av Metro do Porto, STCP och CP) var "ökningen av efterfrågan mer betydande när det gäller passerkort, en ökning med 15,9 %, även om enstaka resor också ökade med 6,4 % jämfört med 2022".

Intäkterna från försäljning och laddning av Andante-kort "nådde 118 miljoner euro, 14,8 % mer än 2022".

"Trots ökningen av driftskostnaderna till följd av inflationen, liksom ökningen av investeringarna i moderniseringen av Andantes intermodala system och dess försäljningsnätverk, uppgick det positiva nettoresultatet till 1,4 miljoner euro och EBITDA [resultat före räntor, skatter, avskrivningar och amorteringar] till ett värde av 2,4 miljoner euro", säger han vidare.

Enligt TIP:s beräkningar innebär siffrorna för 2023 att kunder med Andante-pass "i genomsnitt betalade 0,54 euro för varje validering och genomförde i genomsnitt 50,09 valideringar per månad", och användare av tillfälliga biljetter "i genomsnitt betalade 1,26 euro för varje validering och genomförde i genomsnitt 1,27 valideringar".

År 2023, förutom användningen av Andante i AMP, var det också "utvidgning av Andante-zonindelningen med integrering av interregionala zoner (IR)", "skapandet av nya IR-transporttitlar (3Z IR, Municipal IR och Metropolitan IR)" och "den nya operatören UNIRs tillträde", med början i december 2023.

Andante-systemet är också involverat i 1bilhete.pt-protokollet, ett "nationellt projekt som består i att skapa en teknisk plattform för intermodal biljettförsäljning som möjliggör interoperabilitet mellan befintliga system samt införande av nya biljettsystem", som också involverar Mobility and Transport Institute (IMT) och Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

Det framtida företaget Transportes Metropolitanos do Porto, vars bildande redan har godkänts av revisionsrätten (TdC), bör integrera TIP:s starka sidor och AMP:s kompetens när det gäller rörlighet och transport.