In una dichiarazione inviata a Lusa, il gruppo di aziende complementari (ACE) che gestisce il sistema Andante, utilizzato da Metro do Porto, Sociedade de Transportes Coletivos do Porto(STCP), CP - Comboios de Portugal e operatori stradali privati, afferma che i 185 milioni di convalide intermodali rappresentano "un aumento del 12,2% rispetto al 2022, con 164,9 milioni di convalide".

"Il precedente record che si era verificato nel 2019, nel periodo pre-pandemico, è stato superato quando sono state raggiunte 175,5 milioni di convalide", afferma il gruppo diretto da Manuel Paulo Teixeira.

Secondo TIP (detenuta in parti uguali - 33,3% - da Metro do Porto, STCP e CP), "l'aumento della domanda è stato più significativo per gli abbonamenti, con un incremento del 15,9%, sebbene anche i viaggi occasionali siano aumentati del 6,4% in più, rispetto al 2022".

I ricavi derivanti dalla vendita e dal caricamento delle carte Andante "hanno raggiunto la cifra di 118 milioni di euro, il 14,8% in più rispetto al 2022".

"Nonostante l'aumento dei costi operativi dovuto all'inflazione, nonché l'incremento degli investimenti per l'ammodernamento del Sistema Intermodale Andante e della sua Rete di Vendita, l'Utile Netto è positivo per 1,4 milioni di euro e l'EBITDA [utile prima degli interessi, delle imposte, degli ammortamenti e delle svalutazioni] con un valore di 2,4 milioni di euro", si legge ancora.

Secondo i calcoli di TIP, i numeri del 2023 significano che i clienti con un pass Andante "hanno pagato, in media, 0,54 euro per ogni convalida e hanno effettuato, in media, 50,09 convalide al mese", e gli utenti di biglietti occasionali "hanno pagato, in media, 1,26 euro per ogni convalida e hanno effettuato, in media, 1,27 convalide".

Nel 2023, oltre all'utilizzo di Andante nell'AMP, è prevista anche "l'estensione della zonizzazione Andante con l'integrazione delle Zone Interregionali (IR)", la "creazione di nuovi titoli di trasporto IR (3Z IR, IR Comunale e IR Metropolitano)" e l'"entrata in servizio del nuovo operatore UNIR", a partire da dicembre 2023.

Il sistema Andante è anche coinvolto nel protocollo 1bilhete.pt, un "progetto nazionale che consiste nella creazione di una piattaforma tecnologica di bigliettazione intermodale che consenta l'interoperabilità tra i sistemi esistenti, nonché l'introduzione di nuovi sistemi di bigliettazione", che coinvolge anche l'Istituto di Mobilità e Trasporti (IMT) e Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).

La futura società Transportes Metropolitanos do Porto, la cui creazione è già stata convalidata dalla Corte dei Conti (TdC), dovrebbe integrare i punti di forza del TIP e le competenze dell'AMP in termini di mobilità e trasporti.