Selon un acte de procédure transmis par le tribunal judiciaire du district de Porto au tribunal administratif et fiscal (TAF) de Porto, la demande d'indemnisation s'élève à 1,7 million d'euros, dont 1,38 million d'euros au titre des dommages matériels et 343 000 euros au titre du manque à gagner.

La société Movida de Temperos, qui exploite le Hard Rock Café, affirme que la construction de la ligne rose (São Bento - Casa da Música) du métro de Porto "a eu un impact profondément négatif sur l'entreprise".

Le problème en question est la restriction de la circulation routière et piétonne autour de l'établissement commercial, situé sur la Rua do Almada, pendant les travaux. En outre, l'entreprise affirme que les chantiers, les conteneurs et les grues, qui ont été enlevés depuis, "empêchent de voir l'établissement commercial".

La société affirme que son chiffre d'affaires "depuis le début des travaux réalisés par la défenderesse [Metro do Porto, en septembre 2021] jusqu'à ce jour, a diminué de manière significative, ce qui a entraîné une perte de bénéfices".

La société a également demandé des déclarations au président de Metro do Porto, Tiago Braga, et a cité comme témoins le maire de Porto, Rui Moreira, et la conseillère municipale chargée du tourisme et de l'internationalisation de la municipalité, Catarina Santos Cunha.

Dans sa réponse, la société de transport Metro do Porto affirme que tous les commerçants concernés par les travaux "bénéficieront grandement de l'achèvement des travaux, avec l'augmentation de la valeur de leurs propriétés et de leurs entreprises".

"Nous serions dans une mauvaise situation si les contraintes inévitables qu'un projet de cette importance et de cette taille cause temporairement à la vie de tous ceux qui vivent, travaillent et voyagent dans la ville impliquaient la prise en charge d'une obligation d'indemnisation de tous les commerçants et résidents de la ville qui sont affectés", déclare la défense de Metro do Porto.

L'audience préliminaire de l'affaire est prévue pour le 25 octobre, à 15 heures.

D'un coût total de 304,7 millions d'euros, la ligne rose sera reliée aux stations de métro actuelles Casa da Música et São Bento et aura des stations intermédiaires à Hospital de Santo António et Praça da Galiza.

La fin des travaux est prévue pour juillet 2025.