Dans un communiqué, le maire de Portimão, Álvaro Bila, a indiqué qu'il avait demandé le 20 septembre au ministre de l'Infrastructure et du Logement, Miguel Pinto Luz, une exemption temporaire des péages sur le tronçon de l'A22 entre Portimão et Lagoa, jusqu'à la fin de l'année, pendant la durée des travaux sur le pont ER125.
Le maire a exprimé sa "préoccupation quant aux impacts négatifs" des travaux sur le trafic dans la région, déclarant que "les contraintes sur la mobilité sont significatives et beaucoup plus importantes que prévu".
Selon la lettre, entre 10 et 12 000 véhicules empruntent le pont chaque jour et il s'est formé "de longues files d'attente, tant sur les routes où se déroulent les travaux que sur les routes alternatives, ce qui fait que des trajets qui duraient 10 minutes durent maintenant entre 30 et 40 minutes", ce qui a causé "une grande gêne pour la population et un préjudice pour l'économie locale".
Pour Álvaro Bila, la route qui fait actuellement l'objet de travaux "est un accès essentiel à l'hôpital de Portimão, ce qui aggrave les problèmes de circulation et compromet les interventions d'urgence et l'accès aux soins de santé en toute sécurité".
Le maire a également mentionné que la déviation du trafic vers le centre de Portimão, via le vieux pont, "a surchargé les routes de la ville, augmentant les temps de trajet et créant des difficultés supplémentaires pour les conducteurs".
"Bien que nous reconnaissions l'importance de ces interventions pour assurer la sécurité et l'entretien de l'infrastructure, je suis convaincu, comme la population de la municipalité, que l'exemption de péage sur le tronçon de l'A22 entre Portimão et Lagoa, dans les deux sens et pendant la durée des travaux, contribuerait de manière significative à la réduction du trafic, en facilitant l'accès à l'hôpital, à la ville et aux municipalités voisines", a expliqué le maire.
Pour le maire, "l'exemption temporaire contribuerait à atténuer les problèmes de circulation actuels, améliorant ainsi la qualité de vie des résidents et des visiteurs".
La fin des péages sur l'A22 et les autres anciennes SCUT 8 (No Cost for the User) est prévue pour le 1er janvier, après que l'Assemblée de la République a approuvé, en juin dernier, une proposition du PS à cet effet.
Le projet de loi, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2025, vise à mettre fin aux péages sur l'A4 - Transmontana et tunnel de Marão, l'A13 et l'A13-1 - Pinhal Interior, l'A22 - Algarve, l'A23 - Beira Interior, l'A24 - Interior Norte, l'A25 - Beiras Litoral et Alta et l'A28 - Minho sur les tronçons entre Esposende et Antas et entre Neiva et Darque.
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