על פי המאזן השנתי של ACAP, בשנת 2022 נרשמו 104,908 מכוניות נוסעים ש"כבר היו רישום במדינה אחרת ", פירט את מזכ"ל האיגוד, הלדר פדרו.

"פורטוגל תמיד הייתה שוק שהיה לו חדירה רבה של רכבים מיובאים משומשים, אך הוא עלה באופן אקספוננציאלי", הוסיף פקיד ה- ACAP.

הלדר פדרו ייחס עלייה זו למשבר המוליכים למחצה, שגרם למחסור בכלי רכב משומשים בשוק הפורטוגלי.

"מטבע הדברים, ערוצי התנועה החופשית באיחוד האירופי הובילו לייבוא זה של כלי רכב בשנת 2022", אמר והוסיף כי הגיל הממוצע של מכוניות רשומות היה שבע שנים.

דאגות

"הדאגה הראשונה שיש לנו היא סביבתית. אם מכונית שנכנסת היא בת שבע, לא משנה מאיפה היא מגיעה, היא מגבירה את הפליטות במדינה. הדאגה הראשונה שלנו היא שיש לנו צי ישן, שהוא מזהם, ואשר עלינו לחדש ", ציין פבלו פוי מ- ACAP.

פואי, גם מנהל הפעילות בפורטוגל עבור קבוצת PSA, הראה הסתייגויות מהשפעת היבוא על סחר הרכב.

"שוק של 180,000 שיש בו 100,000 מכוניות מיובאות משומשות הוא דאגה גדולה," הדגיש.