Secondo il bilancio annuale dell'ACAP, nel 2022 sono state immatricolate 104.908 autovetture che "avevano già un'immatricolazione in un altro Stato", ha precisato il segretario generale dell'associazione, Helder Pedro.

"Il Portogallo è sempre stato un mercato con una grande penetrazione di veicoli usati importati, ma la crescita è stata esponenziale", ha aggiunto il funzionario dell'ACAP.

Helder Pedro ha attribuito questo aumento alla crisi dei semiconduttori, che ha causato una carenza di veicoli usati nel mercato portoghese.

"Naturalmente, i canali di libera circolazione nell'Unione Europea hanno portato a questa importazione di veicoli nel 2022", ha detto, aggiungendo che l'età media delle auto immatricolate è di sette anni.

Preoccupazioni

"La prima preoccupazione che abbiamo è di tipo ambientale. Se un'auto che arriva ha sette anni, indipendentemente dalla sua provenienza, aumenta le emissioni nel Paese. La nostra prima preoccupazione è che abbiamo una flotta vecchia, che inquina e che dobbiamo rinnovare", ha osservato Pablo Puey dell'ACAP.

Puey, anche direttore delle operazioni in Portogallo per il gruppo PSA, ha mostrato riserve sull'impatto delle importazioni sul commercio automobilistico.

"Un mercato di 180.000 persone che ha 100.000 auto usate importate è una grande preoccupazione", ha sottolineato.