Según el balance anual de ACAP, en 2022 se matricularon 104.908 turismos que "ya tenían matrícula en otro estado", detalló el secretario general de la asociación, Helder Pedro.

"Portugal siempre ha sido un mercado que ha tenido una gran penetración de vehículos usados importados, pero aumentó exponencialmente", añadió el responsable de ACAP.

Helder Pedro atribuyó este aumento a la crisis de los semiconductores, que provocó una escasez de vehículos usados en el mercado portugués.

"Naturalmente, los canales de libre circulación en la Unión Europea propiciaron esta importación de vehículos en 2022", dijo, añadiendo que la edad media de los coches matriculados era de siete años.

Preocupaciones

"La primera preocupación que tenemos es medioambiental. Si un coche que está entrando tiene siete años, venga de donde venga, está aumentando las emisiones en el país. Nuestra primera preocupación es que tenemos una flota vieja, que contamina, y que tenemos que renovar", señaló Pablo Puey, de ACAP.

Puey, también director de operaciones en Portugal del grupo PSA, también mostró sus reservas sobre el impacto de las importaciones en el comercio de automóviles.

"Un mercado de 180.000 que tiene 100.000 coches usados importados es una gran preocupación", subrayó.