"לוחות הזמנים יהיו זמינים בקרוב", הגיב מקור רשמי מ- AMP ללוסה, לאחר שאלות לגבי זמינות לוחות הזמנים של UNIR, רשת האוטובוסים המטרופולינית החדשה שתסתובב ברחבי AMP למעט בפורטו (למעט תחילת וסוף הקווים).

מו עצת העיר פורטו מתחה היום ביקורת על "חוסר התכנון" של רשת האוטובוסים החדשה של UNIR, באזור המטרופולין של פורטו (AMP), וצופה "השפעה משמעותית מאוד" על העיר ו"בעיות עוד יותר" מאלו שהתרחשו בליסבון, עם השקת קאריס מטרופוליטנה.

"אנו יכולים להסיק כי היה חוסר תכנון וארגון של ה- AMP בעת הפעלת רשת UNIR, מה שפגע בעיריית פורטו והעיריות באינטראקציה רבה איתה, כמו מאיה ומטוסינוס", ניתן לקרוא בפתק שהופץ לחברי המועצה על ידי המנהל העירוני בראשות רוי מוריירה.

לשכת פורטו קובעת כי "החל מה -1 בדצמבר 2023 ייכנסו לפעולה קווי המגרשים 2, 3, 4 ו -5 של רשת UNIR", אך לא 1, שישרתו את מאיה, מטוסינהוס וטרופה.

עם זאת, AMP אמרה בתגובתה ללוסה, כי "כמו האחרים, אצווה 1 תתחיל ב -1 בדצמבר 2023".

רשת UNIR החדשה ותדמיתה יחליפו, ב -1 בדצמבר, את השירותים הניתנים על ידי כ -30 מפעילי כבישים פרטיים ב- AMP, כמו קיימה, AV פיירנסה, טרנסדב, UT קרוואלהוס, גונדומרנסה, פאסנס, אריבה, מארה, לנדים, ואלפי, ליטורל נורטה, סוטו, MGC, סלובה, אספריטו סנטו, בין היתר.

הרשת כולה תשתמש במערכת הכרטיסים של אנדנטה ומסתיימת במודל זיכיון שורה אחר שורה שירש משנת 1948, שכן המכרז הציבורי חולק לחמישה מגרשים, למרות שכולם פועלים תחת אותו מותג UNIR.