波尔图市议会今天批评波尔图都市区（AMP）的新 UNIR 公交网络 "缺乏规划"，预计将对波尔图市造成 "非常大的影响"，"甚至更多"。

波尔图市议会今天批评波尔图大都会区（AMP）的新 UNIR 公交网络 "缺乏规划"，预计将对该市产生 "非常重大的影响"，"甚至会出现比里斯本推出 Carris Metropolitana 时更多的问题"。

鲁伊-莫雷拉（Rui Moreira）领导的市政执行部门向议员们分发的一份说明中写道："我们可以得出结论，在启动 UNIR 网络时，AMP 缺乏规划和组织，损害了波尔图市以及与波尔图市有密切联系的城市，如马亚（Maia）和马托希尼奥斯（Matosinhos）"。

波尔图市政厅指出，"从 2023 年 12 月 1 日起，UNIR 网络的 2、3、4 和 5 号地段的线路将开始运行"，但 1 号地段的线路尚未开始运行，该线路将为马亚、马托希尼奥斯和特罗法提供服务。

然而，AMP 在给 Lusa 的答复中说，"和其他线路一样，1 号线将于 2023 年 12 月 1 日开始运行"。

新的 UNIR 网络及其形象将于 12 月 1 日取代 AMP 大约 30 家私营公路运营商提供的服务，如 Caima、AV Feirense、Transdev、UT Carvalhos、Gondomarense、Pacense、Arriva、Maré、Landim、Valpi、Litoral Norte、Souto、MGC、Seluve、Espírito Santo 等。

整个网络将使用 Andante 售票系统，并以 1948 年沿用的逐条线路特许经营模式结束，因为公开招标分为五个标段，尽管它们都在同一个 UNIR 品牌下运营。