פרויקטים של דלק תעופה בר קיימא הוכרזו בפורטוגל

על פי ECO, Smartenergy, חברה שבסיסה בשוויץ רוצה להשקיע במעבר האנרגיה מפורטוגל ויש לה שלושה פרויקטים המוקדשים לדלק תעופה בר קיימא (SAF) המתוכננים לפורטוגל.

ליסבון, אווירו ופורטו הם המקומות שנבחרו להתקדם עם שלושת הפרויקטים הללו, אמר פדרו גואדס דה קמפוס, מנהל פיתוח עסקי מימן ו- SAF ב- Smartenergy, בכנס שאורגן על ידי האיגוד הפורטוגלי לאנרגיה מתחדשת (APREN), ביום רביעי הקרוב, בליסבון.

על ידי יישום תוכניות אלה, החברה תוכל להגיב ל -21% מצריכת דלק התעופה בפורטוגל, ובהתחשב במגבלה הנוכחית של היכולת לערבב SAF רק ב -50% עם דלקים מסורתיים, נתח השוק יכול להגיע ל -42%, צוין.

לאחר מכן, מנהל Smartenergy פירט על פרויקט מסוים: העמק הירוק Leça H2 (Vale do Hidrogénio Verde de Leça). המטרה היא לייצר מימן ירוק שמדלק ייצור דלק תעופה בר קיימא, והכל באזור לסה. ובשביל זה, ישנם שותפים אחרים שכבר מעורבים.

הרעיון הוא ש- Smartenergy תהיה אחראית על ייצור מימן ירוק שיועבר, באמצעות צינור גז, למפעל SAF, גם הוא באחריות Smartenergy. כאן נכנס השותף הראשון, REN, לדרך זו, איתו כבר יש ל- Smartenergy מזכר הבנות.

יש צינור גז שהזיכיון שלו נמצא בידי REN, המחבר את קוורלדו (המיקום בו Smartenergy רוצה לייצר מימן ירוק) לפרפיטה, שם יש בית זיקוק ישן ושם לשותף פוטנציאלי אחר, ליפור, יש מתקנים. לצינור גז זה מאפיין המאפשר להשתמש בו להובלת מימן של 100%, שישרת את הפרויקט.

עכשיו, פעם בפרפיטה, המימן הירוק ישרת את המפעל של דלקים סינתטיים בר-קיימא, אבל זה צריך "מרכיב" נוסף, פחמן דו חמצני (CO2), וכאן נכנס ליפור. Smartenergy רוצה לנצל את ה- CO2 שנוצר בפעילותה של ליפור לייצור הדלקים שלה. הסכם סופי עם ליפור המאגד את שלושת הצדדים - סמרטנרג'י, רן וליפור.

המיקום מיוחס לא רק בהתחשב בצינור הגז, אלא גם בקרבה לנמל לייקסוס ושדה התעופה פרנסיסקו דה סה קרניירו, המייצגים לקוחות פוטנציאליים.

הפרויקט כולל 390 מגה וואט שיא (MWp) של התקנה פוטו-וולטאית ו 75 מגה וואט של ייצור רוח, לתדלוק ייצור מימן ירוק; ייצור זה מניח מראש "מכונה" המאפשרת מימן, האלקטרוליזר, של 230 מגוואט. בסופו של דבר, המטרה היא להשיג בין 13,300 ל 34,200 טון מימן ו -20,000 עד 50,000 טון דלק סילוני בשנה