על פי ברומטר הניידות הפורטוגלי, Europ Assist ance, שבוצע על ידי איפסוס, בלגיה בראש השולחן (194 יורו), ואחריה אוסטריה (192 יורו), גרמניה (153 יורו), איטליה (138 יורו), פורטוגל (132 יורו), צרפת (131 יורו), צ'כיה (125 יורו) וספרד (108 יורו).

"הערכים נובעים מההוצאה הממוצעת על דלק, אגרה, חניה, תחבורה ציבורית, השכרת אופניים, קטנועים ו- TVDE".

בפורטוגל, המחקר מגלה, כי הסיבה העיקרית לשינויים בהרגלי הניידות היא דאגה מעלויות ההובלה (36%). במקום השני נקשרים המצב המשפחתי/אישי (24%) והחששות מההשפעה הסביבתית של התחבורה (24%

).

"עבודה מרחוק והחלפת מקומות עבודה היו הסיבות שהכריחו את השינויים ביותר בהרגלי הניידות בפורטוגל".

שווי ביטוח הרכב לא נחשב לצורך סיווג תקציב הניידות, אך פורטוגל היא המדינה השנייה עם ערך הביטוח השנתי הנמוך ביותר (415 יורו), ורק על ידי צ'כיה (257 יורו).

הממוצע האירופי הוא 616 יורו. המדינה עם הביטוח היקר ביותר היא אוסטריה (1,052 יורו), ואחריה בלגיה (761 יורו), גרמניה (715 יורו), ספרד (580 יורו), איטליה (577 יורו) וצרפת (547 יורו)

.

במהלך השבוע, הליכה (91%) ושימוש ברכב משלך (83%) הם אמצעי הניידות הנפוצים ביותר בפורטוגל, כאשר התחבורה הציבורית (42%) מגיעה למקום השלישי.

"ברחבי העולם חלה התעצמות השימוש באופניים חשמליים, למעט פורטוגל בה הנטייה היא להשתמש פחות ופחות. השימוש באופניים אישיים (20%) ירד גם הוא בהשוואה לשנה הקודמת, במיוחד בפורטוגל, שהפריט השנה רשם ירידה של 13 נקודות אחוז ", ניתן גם לקרוא.