Згідно з португальським барометром мобільності Europ Assistance, проведеним компанією Ipsos, Бельгія очолює таблицю (194 євро), за нею йдуть Австрія (192 євро), Німеччина (153 євро), Італія (138 євро), Португалія (132 євро), Франція (131 євро), Чеська Республіка (125 євро) та Іспанія (108 євро).

"Ці цифри є результатом середніх витрат на пальне, дорожні збори, паркування, громадський транспорт, прокат велосипедів, скутерів та TVDE".

У Португалії дослідження показало, що основною причиною змін у звичках мобільності є занепокоєння щодо транспортних витрат (36%). На другому місці - сімейна/особиста ситуація (24%) та занепокоєння щодо впливу транспорту на навколишнє середовище (24%).

"Дистанційна робота та зміна місця роботи були причинами, які найбільше вплинули на зміну звичок мобільності в Португалії".

Вартість страхування автомобіля не враховувалася для цілей класифікації бюджету мобільності, але Португалія є другою країною з найнижчою річною вартістю страхування (415 євро), її випереджає лише Чеська Республіка (257 євро).

Середньоєвропейський показник становить 616 євро. Країною з найдорожчим страхуванням є Австрія (1 052 євро), за нею йдуть Бельгія (761 євро), Німеччина (715 євро), Іспанія (580 євро), Італія (577 євро) і Франція (547 євро).

Протягом тижня в Португалії найчастіше ходять пішки (91%) і користуються власним автомобілем (83%), а громадський транспорт (42%) посідає третє місце.

"У всьому світі спостерігається інтенсифікація використання електровелосипедів, за винятком Португалії, де спостерігається тенденція до їх все меншого використання. Використання особистих велосипедів (20%) також зменшилося в порівнянні з попереднім роком, особливо в Португалії, де в цьому році цей показник знизився на 13 відсоткових пунктів", - йдеться у звіті.