עם הוצאה כוללת של 114.5 מיליון יורו, במ טרו של ליסבון יהיו 42 קרונות חדשים בשירות בתחילת השנה הבאה שיהיו "מודרניות יותר" ו"נגישות יותר". בכרכרות החדשות לא רק יהיו חלונות גדולים יותר, מיזוג אוויר ומסכים דיגיטליים, אלא גם לא יהיו להם רמפות או מדרונות, מה שהופך אותם לנגישים יותר לאנשים עם מוגבלות בניידות

.

שר התשתיות הדגיש בנאומו את חשיבותה של השקעה מסוג זה והצביע על כך שהיא הגדולה ביותר ב-24 השנים האחרונות. תשעים מושבים בסך הכל, כולל שלושים מושבים בעדיפות המסומנים בצבע שונה ומספיקים לשני כסאות גלגלים, זמינים בכל יחידה משולשת. כפי שהסביר מיגל פינטו לוז, שר התשתיות והשיכון, "יש השקעה [במטרו] שלא קיימת כבר עשרות שנים. מדיניות של המשכיות וחיזוק, על מנת להפוך את המערכת ליותר משולבת, יעילה וצפויה יותר".

המטרופוליטן השיקה מכרז ציבורי בינלאומי שני בסוף 2023 לרכישת 24 יחידות משולשות חדשות (72 קרונות) להשלמת הצי הנוכחי לאור הרחבת הרשת, בנוסף לרכש של 14 יחידות חדשות אלה.

השר הודה כי מדי פעם "יש סיבות לתלונות" בנוגע להפעלת המטרו, אך הוא התחנן בפני הנוסעים להיות סובלניים והדגיש כי "מתרחשים שינויים טכנולוגיים". כפי שסיכם, "אנו חושבים על העתיד ושיפור השירות הציבורי".