"המטרה היא להפריט את TAP, אבל לא בכל מחיר. יש להבטיח מסלולים אסטרטגיים, המרכז בליסבון, המטה בליסבון ויכולת ההשקעה בעתיד. זו חברה אסטרטגית לפורטוגל ", אמר מיגל פינטו לוז

.

פקיד הממשלה אישר כי השתתף בפגישות עם בעלי עניין פוטנציאליים ברכישת TAP, כמו אי יר פראנס-KLM, IAG (בריטיש איירווייס) ולו פט הנזה, וכי כוונת ההנהלה היא לסגור תהליך זה "עד סוף 2025".

"הכוונה היא להגיע להפרטה של 100%, אבל אנחנו צריכים להקשיב לשוק. עלינו להעריך את נכסי החברה ולמקסם את ההכנסות מהמכירה, עם אסטרטגיה להחזיר לפורטוגלים את 3.2 מיליארד האירו שהוזרקו על ידי משלמי המסים", אמר מיגל פינטו לוז

.

שר התשתיות סבר כי המדינה "צריכה להסתכל באחריות על ערך זה [3.2 מיליארד יורו]", אך יחד עם זאת להבטיח הנחות מסוימות.

"יש להבטיח את המסלולים האסטרטגיים, את המרכז בליסבון, את המטה בליסבון ואת היכולת להשקיע בחברה בעתיד. הערך של TAP טמון בהון האנושי שלה, ואז המסלולים לצפון ודרום אמריקה הם נכסים של TAP שאנחנו לא יכולים להרחיק אותם בכל מחיר", הדגיש

.

כשנשאל על עמדות האחזקה בחברה שקבוצות בעלות עניין פוטנציאלי מתכוונות להישאר בהן, אמר מיגל פינטו לוז כי ישנן מספר חלופות על השולחן.