"El objetivo es privatizar TAP, pero no a cualquier precio. Es necesario garantizar las rutas estratégicas, el hub en Lisboa, la sede en Lisboa y la capacidad de inversión en el futuro. Es una empresa estratégica para Portugal", afirmó Miguel Pinto Luz.

El responsable gubernamental confirmó que ha participado en reuniones con posibles interesados en la compra de TAP, como Air France-KLM, IAG (British Airways) y Lufthansa, y que la intención del Ejecutivo es cerrar este proceso "a finales de 2025".

"La intención es llegar al 100% de privatización, pero tenemos que escuchar al mercado. Tenemos que valorar los activos de la compañía y maximizar los ingresos de la venta, con una estrategia para devolver a los portugueses los 3.200 millones de euros que inyectaron los contribuyentes", ha dicho Miguel Pinto Luz.

El ministro de Infraestructuras consideró que el país "tiene que mirar con responsabilidad este valor [3.200 millones de euros]", pero, al mismo tiempo, garantizar ciertas premisas.

"Es necesario garantizar las rutas estratégicas, el hub en Lisboa, la sede en Lisboa y la capacidad de invertir en la empresa en el futuro. El valor de TAP reside en su capital humano, luego las rutas a América del Norte y del Sur son activos de TAP que no podemos enajenar a ningún precio", subrayó.

Preguntado por las posiciones accionariales en la empresa en las que pretenden quedarse los grupos potencialmente interesados, Miguel Pinto Luz dijo que hay varias alternativas sobre la mesa.